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Vous avez décidé d’apprendre le copywriting ? Vous êtes au bon endroit. Technique indispensable pour développer vos ventes, la rédaction publicitaire est une compétence particulièrement utile aux entrepreneurs, rédacteurs professionnels, créateurs d’entreprises… et toute personne ayant un bien à vendre, même sur Leboncoin ! Grâce à cet article, vous pourrez vous former aux bases du copywriting en quelques minutes de lecture. Qu’est-ce que le copywriting ? Le copywriting, ou conception-rédaction, est une technique de rédaction persuasive destinée à concevoir les textes publicitaires afin que ceux-ci poussent le consommateur à l’action. Autrement dit, il s’agit de l’art de vendre avec les mots. Vous le rencontrez partout, tout le temps dans le script des publicités télévisées, le texte des panneaux d’affichage, les annonces dans les journaux, les brochures… La rédaction publicitaire a aussi colonisé le Net, au travers des annonces sur les réseaux sociaux, des publirédactionnels, des boutons d’appel à l’action et autres formulaires de capture. L’objectif du copywriting L’objectif du copywriting est de pousser une audience à la conversion au sens large. Avec vos mots, vous pouvez pousser un lecteur à Ouvrir un courrielCliquer sur un lien et visiter un siteDevenir fan ou follower sur les réseaux sociauxContacter l’entreprise après avoir lu une brochureRecommander l’entreprise à d’autres personnesS’inscrire à une newsletterSe rendre au magasin après avoir vu une affiche dans le busDemander ou rechercher des informations complémentaires sur le produitTélécharger un fichier ou un produit gratuitPrendre un rendez-vous pour bénéficier d’un devis ou d’une consultation gratuiteAimer ou partager les publications d’une marque sur les réseaux sociauxRegarder une vidéo pour en savoir plus Donc, lorsqu’on dit que le copywriting est l’art de vendre avec les mots, c’est faux. Le copywriting, en particulier sur le Web, est l’art d’inciter à l’action. Son objectif ultime est la vente, mais pour y parvenir, un consommateur doit passer par de nombreuses étapes. Et le rôle du copywriter est, précisément, de le pousser à passer par ces étapes avec succès. Comment ? Voici la réponse en 10 règles simples pour vous former aux bases de la conception-rédaction. Apprendre le copywriting 10 règles essentielles pour convertir avec les mots Règle 1 – Faire connaissance avec le prospect L’ensemble du texte devra répondre à une seule question Comment ce produit va-t-il changer la vie de l’acheteur ? Vous devez donc parfaitement connaître le persona. Même si vous disposez déjà d’une fiche de persona réalisée par le département marketing, vous n’éviterez pas quelques recherches complémentaires. Pour saisir la personnalité du client cible, vous devez connaître les éléments suivants Informations démographiques quel est son âge, sa profession, son revenu, sa situation maritale, son environnement de vie, son diplôme le plus élevé, psychographiques vous devez connaître l’état d’esprit du public, en particulier son rapport à la consommation et aux achats. Quel est son rapport à l’argent, la famille, la santé, les apparences sociales, la qualité vs. quantité ? Quels sont ses projets, ses envies et ses défis ?Les émotions quel est le ressenti de l’audience fasse à votre entreprise, votre marque et vos produits ? Le langage Utilisation du jargon ou d’anglicismes, langage familier ou formel… pour toucher un lectorat spécifique, vous devez vous exprimer comme lui. Les questions lorsqu’une personne envisage un achat, elle se pose de nombreuses questions, simples délais de livraison, moyens de paiement ou complexes qualité, efficacité du produit. Le texte de vente doit impérativement y répondre et démontrer que le bien proposé est effectivement de nature à résoudre le problème du doutes les acheteurs éprouvent aussi quelques doutes avant de passer à l’action, parce qu’ils vont consacrer une partie de leur argent durement gagné à l’acquisition d’une chose qu’ils ne connaissent pas. Auront-ils le temps ou les capacités pour utiliser le produit ? Est-ce une arnaque ? En ont-ils vraiment besoin ?Les ambitions en démontrant au prospect la façon dont le produit ou service lui permettra d’atteindre ou se rapprocher de ses ambitions et objectifs, vous augmentez les chances de conversion. Règle 2 – Identifier la proposition unique de vente Pourquoi les internautes devraient-ils acheter vos produits et pas ceux de vos concurrents ? Si vous ne pouvez pas répondre à cette question, vos visiteurs ne le pourront pas non plus et ils iront voir ailleurs. Avant de rédiger, vous devez donc identifier la proposition unique de vente, cet élément unique du produit, de l’offre ou de l’entreprise qui vous distingue des autres et qui séduira votre persona. Règle 3 – Déterminer l’objectif du texte de vente Bien entendu, un texte de vente est destiné… à vendre. Mais concrètement, que doit faire l’internaute après sa lecture S’abonner, s’inscrire, demander des informations complémentaires, faire un essai gratuit ou sortir sa carte bleue ? Vous devez garder l’objectif en tête tout au long du processus de rédaction et de relecture, parce que l’ensemble du texte doit converger vers ce point focal la conversion l’action que vous attendez du lecteur. Règle 4 – Rédiger un titre ou un objet d’email séduisant Le titre est l’élément qui poussera un internaute à lire votre page de vente… ou non ! C’est donc l’élément le plus important de la majorité des textes publicitaires, ainsi que l’explique David Ogilvy Confessions of an Advertising Man, et vous devez y accorder un soin particulier. Il existe de nombreuses méthodes pour rédiger un titre. L’une d’entre elles est la technique des 4U. Très facile à retenir, elle est recommandée par Robert Bly pour évaluer la qualité d’un titre The Copywriter’s Handbook. Elle implique que le titre soit Unique pour attirer l’attention, le titre doit surprendre le lecteur par sa nouveauté. Il ne doit jamais l’avoir vu plus le titre est spécifique, plus il attire l’attention. À la place de Découvrez comment réduire votre empreinte carbone », écrivez Réduisez votre empreinte carbone de 55 % ».Urgent l’urgence déclenche un biais cognitif bien connu des copywriters, des marketers, des réseaux sociaux et des pirates informatiques – la peur de manquer. Vous ne voulez pas passer à côté d’une information, d’une promotion, etc. Il en va de même pour les internautes. Votre titre sera donc plus convaincant en y ajoutant un élément temporel N’attendez plus pour réduire votre empreinte carbone de 55 % ».Utile le lecteur doit avoir l’impression que votre texte sera actionnable, qu’il pourra effectivement le mettre en pratique. Pour ce faire, mentionnez une méthode ou un processus dans le titre N’attendez plus pour réduire votre empreinte carbone de 55 % grâce à ces 3 techniques ». Vous ne pourrez pas mettre toutes les informations que vous souhaitez dans le titre, car il doit rester court, en particulier s’il s’agit du titre SEO de votre page. Ce n’est pas grave selon Joseph Sugarman The Adweek Copywriting Handbook, le titre sert à inciter le prospect à cliquer et à lire la première ligne de votre texte. Cette première ligne devra ensuite l’inciter à lire la deuxième, et ainsi de suite jusqu’à la fin de votre page. Il s’agit de la technique du toboggan glissant, puisque l’objectif est de faire glisser le lecteur d’une phrase à l’autre. Règle 5 – Utiliser les mots magiques du copywriting ou pas Certains copywriters ne jurent que par les formules et les mots magiques. Il est vrai que certains mots déclenchent une réaction émotionnelle forte chez les lecteurs et qu’ils peuvent être utilisés pour augmenter l’attrait et la conversion des prospects. Au rang des mots magiques, nous trouvons l’irremplaçable gratuit », mais aussi facile », secret», étonnant », incroyable », etc. Cela fonctionne, mais pas à chaque fois. D’une part, si vous travaillez dans le secteur du BtoC, il y a un léger formalisme » qui vous oblige à ne pas faire de déclarations trompeuses ou fausses. Les particuliers sont protégés contre les publicités mensongères, et cela s’applique aussi aux pages de vente disponibles en ligne. C’est pourquoi vous voyez plus souvent ce type de techniques utilisées par des petits entrepreneurs qui passent sous le radar des autorités. Vous ne les verrez pas sur le site d’une entreprise bien établie, dont la moindre communication est scrutée dans le détail. D’autre part, ces techniques sont contre-productives auprès d’une certaine audience. Certains prospects réagissent bien aux déclarations flamboyantes et aux mots magiques, alors que d’autres s’en méfient. Certains mots peuvent donner une mauvaise image à votre entreprise et par conséquent, diminuer le taux de conversion de vos textes. Avant de les utiliser, il faut donc vous assurer que cela ne choquera pas votre marché cible. Instinctivement, vous connaîtrez certains des mots à utiliser dans votre secteur. Mais vous pouvez aussi faire des recherches auprès de la concurrence, en analysant les textes qui fonctionnent et qui obtiennent un bon taux de conversion ;en procédant à des tests A/B avec deux versions du même texte. Enfin, n’oubliez pas que ce que vous écrivez et vendez est toujours plus important que la façon dont vous l’écrivez. Un excellent texte ne suffira pas à rendre attrayante une mauvaise offre ou à compenser l’absence de preuves d’efficacité de votre produit. Règle 6 – Penser à AIDA AIDA est la bonne vieille copine des copywriters. Utilisée depuis la nuit des temps 1898 pour être précise, elle permet de capter et conserver l’attention du lecteur jusqu’à la conversion. Elle peut vous permettre de structurer votre texte de façon convaincante, en quatre temps attention, intérêt, désir et action. Attention Tout processus de vente commence avec l’attention du consommateur. Lorsque la vente se fait par écrit, l’attention est attirée par le titre et les premières lignes du texte. Vous pouvez vous référer à la technique des 4U pour créer vos titres. En pratique, si vous posez une question à l’internaute ou que vous lui racontez une histoire personnelle liée au produit, vous êtes quasiment certain de vous faire remarquer. Intérêt Une fois que vous avez attiré l’attention du lecteur, vous devez maintenir son intérêt. Dans la seconde partie du texte, vous expliquez donc au lecteur les raisons pour lesquelles il doit s’y intéresser. Concrètement, vous devez répondre à cette question So what ? Et alors ? Qu’est-ce que l’internaute y gagne ? N’oubliez pas que vous êtes face à un consommateur, un être égocentrique par définition. Il se moque de votre entreprise et de vos produits, sauf s’ils peuvent lui apporter quelque chose. Désir Pour créer le désir, vous devez créer un lien émotionnel entre le produit et le consommateur. Pour cela, vous devez analyser ses besoins fondamentaux et ses envies. Il ne suffit pas de dresser une liste des caractéristiques techniques du produit. Vous devez montrer comment sa vie sera transformée grâce à cet achat. Action Enfin, il est temps pour le lecteur de passer à l’action. Vous avez stimulé ses émotions, et elles ont maintenant besoin de s’exprimer. Comment ? par l’action. Dans la dernière partie de votre texte de vente, vous devez donc expliquer clairement ce que l’internaute doit faire pour assouvir son désir ou combler son besoin. Pour cela, utilisez un verbe d’action précis, conjugué à la deuxième personne du singulier ou du pluriel ou même à la première personne du singulier je réserve ma place, je m’inscris, etc.. Pour approfondir, découvrez les 8 formules de copywriting les plus utilisées. Règle 7 – Structurer et aérer le texte de vente Lire un long bloc de texte, ça vous tente ? Probablement pas, et il en va de même pour le lecteur. Les mots sont importants pour la conversion, mais la structure l’est tout autant. Alors… Commencez par les informations les plus importantes Vous avez parfois envie de garder le meilleur pour la fin ? C’est une très mauvaise idée lorsque vous rédigez une page de vente. Si vous avez trouvé LE bénéfice qui fera craquer vos prospects, indiquez-le dès le début du texte. Le reste de la page pourra faire état de bénéfices moins importants, de détails… d’éléments qui n’intéresseraient pas ou peu le visiteur s’il n’avait pas appris, dès les premiers paragraphes, que sa vie pourrait changer radicalement s’il continue à lire. Organisez la page avec des sous-titres Dans les années 50, certains copywriters envoyaient de très longues lettres de vente par la poste. Certaines contenaient très peu, voire pas du tout, de structure. En théorie, cela est censé donner un aspect plus personnel à la communication, à la façon d’une lettre qui serait envoyée à un ami. Si vous envoyez toujours vos communications par la poste, pourquoi pas ? Mais sur le Web, la lecture sur écran impose une contrainte supplémentaire au copywriter. Que ce soit sur une page ou dans un email, il doit prendre en compte le fait que l’internaute commencera par scanner son texte. Et sans sous-titres, le texte est presque impossible à scanner, ce qui a de quoi décourager une majorité d’internautes. Vous ne devez pas bourrer le texte de sous-titres, sous peine de le rendre mécanique et d’en rompre la fluidité. Mais vous devez en insérer aux endroits stratégiques, pour relancer l’intérêt de l’internaute et lui donner envie de lire ce qui suit. Les sous-titres doivent donc répondre aux mêmes critères que les titres et en dire assez pour susciter l’intérêt, mais pas trop afin de créer la curiosité. Rédigez des paragraphes courts Toujours dans un souci de structure, les paragraphes doivent être courts et ne pas dépasser 5 lignes de texte. Idéalement, ils devraient même faire 2 ou 3 lignes. Les gros blocs de texte découragent l’internaute, en particulier s’ils sont justifiés toutes les lignes sont de la même longueur. Vous devez donc aérer le texte pour donner des points de repère au lecteur et mettre en valeur certains éléments plus importants, tels que l’appel à l’action. Créez des listes à puces Tout comme les titres, les puces facilitent la lecture en ligne. Lorsque vous donnez beaucoup d’informations à votre lecteur, il est beaucoup plus facile pour lui de les assimiler lorsqu’elles sont présentées sous forme de listes. Cela peut être particulièrement utile pour les caractéristiques techniques du produit, des statistiques… ou toute donnée ne prêtant pas à une envolée lyrique. Employez le gras et la couleur avec parcimonie La bonne nouvelle, c’est qu’un texte qui convertit n’est pas nécessairement visuellement beau. En effet, pour faire ressortir les éléments les plus importants, vous devez parfois casser l’équilibre esthétique d’une page. C’est moche, mais c’est efficace. C’est pourquoi vous pouvez utiliser le gras ou la couleur pour mettre certains passages en évidence. Vous devez toutefois avoir la main légère, parce que ces éléments visuels sont aussi distrayants et peuvent gêner la lecture. Évitez le soulignement Nos réflexes sont progressivement conditionnés par nos expériences. Sur le Web, cela a pour conséquence que nous essayons de cliquer sur les parties de texte soulignées, pensant qu’il s’agit de liens. Dès lors, ne soulignez pas les mots qui ne contiennent aucun lien, sous peine de frustrer les internautes et de voir vos chances de les convertir diminuer. Optez pour des polices de caractères lisibles Vous avez envie de vous distinguer en utilisant une police cursive et ainsi donner un aspect plus formel à votre site ? Cette idée est formidable si vous ne voulez pas que vos textes soient lus. Dans le cas contraire, privilégiez la lisibilité à l’originalité. Vous devez mettre toutes les chances de votre côté pour pousser l’internaute à lire votre page de vente et acquérir vos produits ou services. Utilisez des visuels Bien utilisées, les images peuvent fortement améliorer votre taux de conversion parce que Elles aèrent le attirent l’attention du lecteur et mettent ainsi en valeur le texte qui en est le plus permettent de faire passer un illustrent vos propos. Elles ne doivent donc pas être choisies au hasard pour faire joli ». Soignez l’appel à l’action Rédiger un appel à l’action convaincant, c’est bien. Le rendre visible sur votre page, c’est mieux. Il devra impérativement être inséré sous forme de bouton cliquable et entouré d’espaces blancs afin de ressortir entre les paragraphes de texte. Et bien entendu, vous devrez utiliser une couleur contrastante, idéalement une tonalité qui n’est utilisée nulle part ailleurs sur la page. Règle 8 – Utiliser la puissance de la preuve sociale L’être humain est grégaire et a tendance à suivre le groupe, au moins en ce qui concerne ses achats. C’est pourquoi les témoignages et avis rendent votre offre plus crédible et peuvent vaincre les dernières hésitations du prospect. Selon votre domaine, votre autorité et votre expérience, vous pouvez utiliser différents types de preuves sociales les témoignages de clients écrits ou en vidéoles études de cas ;les avis notamment ceux laissés sur Google ou d’autres plateformes ;les endossements par des personnalités ou des gens reconnus dans votre secteur ;les reconnaissances prix ou certifications reçus par votre entreprise ;les chiffres le nombre de clients vous ayant fait confiance, par exemple. Il n’y a pas de solution simple pour obtenir des preuves sociales. Vous devez satisfaire vos premiers clients et leur demander de témoigner ou de laisser un avis. Il existe des sites qui vous permettent d’acheter des avis, et ces sites ne sont pas illégaux. L’achat de faux avis n’est pas non plus illégal. En revanche, leur utilisation est réprimée par le Code de la consommation, parce qu’il s’agit d’une manœuvre destinée à tromper le consommateur. Règle 9 – Retravailler le texte Une fois que vous avez trouvé l’inspiration, je vous conseille d’écrire sans arrêter, sans vous demander si vos arguments sont bien organisés, si votre structure a du sens, si vous faites des fautes d’orthographe ou de grammaire. Vous ne devez pas interrompre le flot de vos pensées. Vous devrez corriger votre texte par la suite Supprimez tous les mots, phrases et paragraphes hors sujets, ceux qui n’apportent rien au message principal de votre tout ce qui peut créer la confusion par manque de clarté ou qui est de nature à choquer le les mots faibles qui laissent transparaître un doute ou une faiblesse dans votre argumentaire. Une page de vente n’est pas un texte informationnel. Vous devez prendre position et affirmer vos idées en supprimant les je pense que », peut-être », et autres il est possible ». Changez les phrases pour qu’elles soient à la voix active, car elle est plus facile à lire et incite davantage à l’action. Dans le même ordre d’idée, utilisez un maximum de verbes d’ la structure du texte pour vous assurer de sa fluidité, de sa logique et de son exhaustivité répondre aux questions et doutes du prospect, parler des bénéfices plus que des caractéristiques du produit, etc..Analysez le langage utilisé pour qu’il corresponde parfaitement à celui du lecteur cible. Le jargon doit être évité, sauf si le texte est destiné à un public d’ en revue chaque déclaration, en particulier les plus exagérées le meilleur produit, exceptionnel, etc., pour voir si elles sont séduisantes, mais crédibles et surtout, si elles ne sont pas mensongères ou votre texte à voix haute, ce qui vous aidera à repérer les phrases trop longues ou compliquées, à rendre le style plus conversationnel et les erreurs de la relecture par une vérification de l’orthographe, la ponctuation et la syntaxe. Règle 10 – Faire des A/B testing et améliorer Vous avez vu certaines techniques de base du copywriting. Mais cet article ne serait pas complet sans mentionner l’A/B testing. Le copywriting est un ensemble de techniques destinées à convertir une audience, mais pas n’importe laquelle le persona de votre entreprise. Ce client type ne correspond à aucun autre, même pas aux clients de vos concurrents. Cela implique de facto que les techniques de copywriting ne peuvent pas être aveuglément transposées d’une audience à une autre. Une certaine audience va adorer le jargon et les textes sobres. D’autres personnes sont séduites par des déclarations à la limite du crédible parce que ça les fait rêver. Des prospects sont particulièrement attirés par les éléments visuels et les vidéos, alors que d’autres n’accordent d’attention qu’au texte. Vous avez une idée précise des besoins de votre audience, mais vous ne pouvez jamais prédire exactement sa réaction face à l’utilisation de certains principes de la conception-rédaction. Vous avez peut-être mis le bouton d’appel à l’action au milieu de la page, alors qu’en le déplaçant vers la droite, vous augmenteriez le taux de conversion. C’est une possibilité qui doit être analysée grâce à un test A/B. Pour faire simple, il s’agit de présenter deux versions du même texte, avec un ou plusieurs variations, à l’audience. Imaginez que vous rédigiez un email pour promouvoir votre offre auprès de vos abonnés. Vous allez envoyer l’email avec l’objet n°1 à 50 % de votre liste et le même email avec un objet n°2 au reste. Après quelque temps, vous allez découvrir que ça ne change rien ou presque ;que l’email avec l’objet n°1 obtient un meilleur taux d’ouverture ;que l’email avec l’objet n°2 obtient un meilleur taux d’ouverture. Grâce à cette analyse, vous aurez des données concrètes pour choisir l’objet le plus adapté. Il vous faut une certaine audience pour mener ces expériences. Un test sur une audience de 100 personnes ne vous donnera pas de chiffres crédibles. Si vous lancez votre activité, il faut donc prendre votre mal en patience, et surveiller les données dont vous disposez déjà via la Search Console, via l’auto-répondeur, etc.. En attendant, vous pouvez suivre les 10 règles expliquées ci-dessus. Mais vous avez peut-être envie d’aller plus loin. Vous rêvez de donner un nouvel élan à votre activité professionnelle en apprenant une nouvelle compétence ? Vous voulez devenir copywriter ? La rédaction publicitaire est un bon choix si vous aimez les mots, que vous êtes doué d’empathie et que vous êtes curieux. Flexible, cette activité peut se faire sous le statut de freelance ou de salarié, depuis un bureau ou de chez vous. C’est un bon choix si ce métier vous amuse je suis convaincue que l’état d’esprit du copywriter se ressent à la lecture. Vous n’utilisez pas les mêmes mots si vous êtes joyeux, motivé, déprimé ou agacé, même si vous voulez dire la même chose. Et cet état d’esprit est ressenti par le prospect. Il faut aimer ce métier, être positif et passionné. Vous devez éprouver de la passion pour le produit, la marque, l’entreprise et le consommateur. Vous devez rêver parfois littéralement de mettre le bon produit en face des bonnes personnes. Vous devez utiliser vos émotions pour toucher celles des lecteurs. Comment se former au copywriting ? En lisant les meilleurs ouvrages de copywriting Le copywriter est un amoureux des mots, et son apprentissage passe souvent par de nombreuses lectures. Les 4 livres que je conseillerais à un débutant sont les suivants The Adweek Copywriting Handbook de Joseph Sugarman. Le livre à lire si vous ne devez en lire qu’un seul. Malheureusement, il n’existe qu’en copywriter’s handbook de Robert Bly. Malheureusement, il n’existe pas de version française, mais vous pouvez trouver un article assez complet sur cet ouvrage consacré à la et manipulation de Robert Cialdini, grâce auquel vous plongez au cœur des émotions et des réflexes humains. C’est passionnant, que vous vous intéressiez au copywriting ou écrire une lettre qui vend de Christian Godefroy. Ce manuscrit vous permettra d’avoir une bonne synthèse d’autres ouvrages, et cela en français. Il en existe des dizaines d’autres, mais vous aurez l’occasion de perfectionner vos connaissances une fois que les bases seront acquises. En pratiquant et s’entraînant Le copywriter doit aimer la lecture, mais il doit aussi être capable d’affronter la page blanche. Ce n’est qu’en vous entraînant que vous apprendrez à réaliser des textes de vente, à toucher l’émotion de l’audience, à faire preuve de conviction. Vous rédigez des contenus dans le cadre de votre profession actuelle ? Il peut même s’agir d’emails envoyés à un collègue. Tout texte, quel qu’en soit le contexte professionnel, peut être amélioré en suivant les principes du copywriting. En fait, même les SMS envoyés à vos amis peuvent en bénéficier. Alors n’attendez pas pour mettre en pratique ce que vous apprenez. Vous pouvez aussi recopier les textes de vente qui vous séduisent ou les analyser afin d’isoler les éléments qui vous ont convaincu. En suivant une formation Si vous envisagez une reconversion dans le copywriting, une formation peut être une bonne idée pour bénéficier d’un suivi, d’une structure pédagogique et des dernières tendances en la matière. À l’heure actuelle, aucun parcours universitaire ne mène au copywriting, ce qui est surprenant au vu de toutes les connaissances qu’un concepteur-rédacteur professionnel doit être en mesure d’appliquer. C’est l’une des raisons pour lesquelles la formation en copywriting proposée par Formation Rédaction Web est en pleine refonte, pour refléter davantage le métier du copywriter d’aujourd’hui. La nouvelle version, attendue pour fin 2021, approfondira les bases biais cognitifs, entonnoirs de vente, tests A/B, etc.. Mais en plus, les élèves apprendront à gérer un projet web et à conseiller leurs clients pour augmenter la conversion dans l’ensemble de l’écosystème de l’entreprise. Parce que pouvoir écrire une page de vente, c’est bien. Mais en 2021, c’est insuffisant pour se déclarer copywriter. À lire sur le blog Chargement en cours… Un problème est survenu. Veuillez actualiser la page et/ou essayer à nouveau.

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Apprendrela mécanique -mecanic for dummies. Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205. 17 messages 1; 2; Suivante; chtinavion Forumeur Messages : 127 Enregistré le : dim. 23 déc. 2007 15:47 Localisation : 67-Strasbourg. Message ven. 1 févr. 2008 00:05. J'aimerais sérieusement en apprendre un peu plus, et de façon plus sérieuse sur

Même si vous ne souhaitez pas devenir un expert en mécanique, savoir comment fonctionne un embrayage est utile, car c’est un élément indispensable pour la transmission de l’énergie de la voiture. Comprendre comment fonctionne un embrayage fonctionnement mécanique Pour comprendre comment fonctionne un embrayage, un des principaux ORGANES de la voiture, il faut savoir de quoi il est composé. Un embrayage de voiture se compose entre autre de deux disques, qui se collent et se décollent. Lorsque les deux disques sont collés, cela créé une connexion pour faire passer l’énergie générée par le moteur jusqu’à la boîte de vitesses, puis aux roues. Lorsque les disques sont décollés, la connexion est rompue, l’énergie n’est plus transmise. Le fonctionnement de l’embrayage est donc simple mais permet de faire circuler l’énergie dans la voiture. Comment fonctionne un embrayage le rôle du conducteur Le fonctionnement de l’embrayage de la voiture est contrôlé par le conducteur. C’est lui qui actionne la COMMANDE de l’embrayage, c’est-à-dire la pédale d’embrayage. Il s’agit de la pédale la plus à gauche sous le volant. Lorsque le conducteur actionne la pédale d’embrayage, cela permet de faire varier la position des disques pour les faire se coller ou se décoller et donc d’adapter la quantité d’énergie transmise à la voiture. Sur les véhicules à boîte de vitesse automatique en revanche, l’embrayage fonctionne lui aussi automatiquement. Il ne nécessite donc pas l’intervention du conducteur. Comment utiliser l’embrayage en voiture Maintenant que vous savez comment fonctionne un embrayage, voici comment l’utiliser en conduite. Il suffit de faire varier l’embrayage de la voiture entre trois positions, en fonction de la situation et des besoins en énergie. Embrayage ouvert position débrayée Lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée, on dit qu’on est en position débrayée. Dans ce cas, les deux disques de l’embrayage sont décollés, ils ne s’entraînent donc pas et ils ne transmettent pas d’énergie aux roues de la voiture. On peut utiliser l’embrayage dans cette position lors d’un arrêt par exemple. Le point de patinage Le point de patinage est la position intermédiaire de l’embrayage. Lorsque le conducteur maintient la pédale d’embrayage dans cette position, les disques sont en très léger contact, l’énergie transmise est donc modérée. Il convient d’utiliser l’embrayage au point de patinage pour démarrer ou effectuer des manoeuvres de stationnement à très faible allure. Embrayage fermé position embrayée Lorsque la pédale d’embrayage est relâchée, on dit qu’on est en position embrayée. Les deux disques de l’embrayage sont alors collés et transmettent l’énergie aux roues du véhicules. Utiliser l’embrayage en position embrayée permet donc à la voiture d’avancer, si une vitesse est enclenchée bien sur. Sur ce schéma, on peut voir comment fonctionne un embrayage de voiture en fonction de la position de ses disques. Le fonctionnement de l’embrayage permet donc la transmission de l’énergie de la voiture. Découvrez comment le moteur produit cette énergie. Ces connaissances vous seront utiles, notamment si vous passez le permis de conduire !

Lamécanique expliqué simplement pour les nuls . Voilà , je penses qu'un sujet pouvait s'imposer pour expliquer le plus simplement possible le fonctionnement d'un moteur ,

REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT PRIMAIRE, SECONDAIRE ET PROFESSIONNEL DIRECTION DES PROGRAMMES SCOLAIRES ET MATERIEL DIDACTIQUE KINSHASA / GOMBE MECANIQUE AUTOMOBILE CYCLE LONG Premier degré 3ème M. A. 4ème Deuxième degré 5ème 6ème INTRODUCTION La mécanique automobile n’est pas restée en marge de l’évolution technologique ; en tant qu’option de la section industrielle dans notre pays, elle se trouve obligée de restructurer son programme de formation en allant du programme du cycle court à celui du cycle long. A l’instar des autres sections techniques, son apprentissage s’assigne deux grands buts d’une part, l’acquisition de certaines connaissances ou l’apprentissage de certaines techniques indispensables dans la carrière ou dans la vie, d’une part, la formation culturelle d’une être qui doit devenir, non seulement un seulement un professionnel mais aussi un homme au sens plein de terme MOTIVATION. L’élève de niveau A3, au bout de sa formation, est obligé de travailler sur les véhicules qui, actuellement, émanent d’une technologie très avancée. Par conséquent, sa formation de technicien de l’automobile, bien limitée, est devenue insuffisante et inefficace La réforme du programme de formation dans ce domaine s’avère indispensable. Elle permettra aux élèves apprentis de recevoir des informations technologiques et scientifiques en plus et autrement organisées, dans ce monde en pleine évolution technologique, scientifique et sociale. OBJECTIFS GENERAUX. Rendre l’élève opérationnel après son cycle long, c’est-à- dire faire de lui un individu professionnellement utilisable dans les entreprises d’automobile tant privées que publiques. Permettre à l’élève finaliste des études secondaires d’embrasser les études supérieures et universitaires, dans les filières de mécanique. PRESENTATION GENERALE. Le Métier Le mécanicien de l’automobile du cycle long, en tant que technicien de l’automobile, doit en toute autonomie accomplir des travaux sur les véhicules de tourisme, utilitaires léger et autres engins motorisés ; sa tâche consistera essentiellement à - réaliser un entretien - poser un diagnostic - procéder à un réglage complet, - réaliser une réparation, - Accorder une attention particulière aux prescriptions d’application dans le domaine de la sécurité et de l’hygiène. En plus, il doit être à mesure de - conduire les opérations de contrôle et de vérification, - assurer la gestion et le rapport avec la clientèle, - se tenir informé des dernières avancées dans le domaine technique en matière d’organisation - Communiquer la connaissance acquise formateur. DU PROFIL DE QUALIFICATION AU PROGRAMME. Le profil de qualification reprend Les activités, les fonctions et les compétences. Nous nous intéresserons plus aux compétences qui exigent de la part du travailleur et donc de l’élève, des acquis qui peuvent être de quatre types - Les connaissances notions, informations et principes ou lois - Les capacités cognitives interviennent pendant l’exercice de son intelligence - Les habiletés les mouvements et gestes perfectibles - Les attitudes comportements sociaux acquis. Le profil de formation reprend à partir du profil de qualification, l’ensemble des compétences à acquérir en vue de la délivrance à l’issue de l’enseignement secondaire. Ces compétences sont regroupées en deux catégories - compétences à maîtriser en fin de formation - compétences à exercer dont la maîtrise ne peut être certifié que par une formation ultérieure. compétences à exercer dont la maîtrise ne peut être certifiée qu’ultérieurement au travers de l’activité professionnelle. Cz programme reprend à partir du profil de formation, l’ensemble des compétences à maîtriser ou à exercer par l’élève. Elles seront synthétiquement présentées sous forme de compétences à développer. A propos, nous ferons allusion au cours techniques notamment - Travaux pratiques - Laboratoire - Technologie automobile - Moteurs thermiques - Electricité automobile Le programme va plus ou moins avec précision lister le contenu de la matière, donner la structure de la section, la répartition horaire, les objectifs et conseils méthodologiques ou directives ; proposer les cours pour l’évaluation globale de fin de cycle examen d’Etat. La planification et la progression seront assurées par le professeur titulaire du cours, ce dernier mettra ses connaissances au service des ces compétences. A la fin du cycle ou du 2ème degré, il y a l’évaluation globale, c’est-à-dire placer l’élève dans une situation lui permettant de faire preuve qu’il maîtrise cette compétence globale qui est le savoir faire et le savoir être dans une situation donnée », OBJECTIFS SPECIFIQUES. a Premier degré de formation 3 et 4 A l’issue du 1er degré, l’élève sera capable de reconnaître, d’entretenir et d’utiliser les outils que l’on rencontre dans la pratique de l’automobile. Il sera capable de déposer et reposer les organes fixes et mobiles. Il sera aussi capable d’entretenir et de contrôler un véhicule tel qu’il se présente dans une station service. B Deuxième degré de formation 5 et 6 Le 2ème degré de qualification professionnelle de Mécanique Automobile » constitue la suite normale du 1er degré de qualification professionnelle mécanique » à orientation Mécanique Automobile. Il a comme objectif de faire acquérir une solide formation technique et pratique indispensable à l’exercice du métier de mécanicien de l’automobile et de développer au maximum, au travers de nombreux apprentissages, le savoir faire, le goût et le respect du travail soigné, le sens des responsabilités, l’esprit critique propre à la recherche de méthodes et des solutions nouvelles. c Conseils méthodologiques. L’intérêt des élèves de cette option se porte avant tout sur l’apprentissage pratique du métier. Le cours des travaux pratiques doit donc être considéré comme cours de base de l’option, tout d’abord pour l’intérêt qu’il suscite et aussi parce que l’atelier est le lieu privilégié où s’amalgament et se concrétisent les acquis théoriques divers. Les professeurs des branches techniques seront conscients de la prépondérance des travaux pratiques et s’inspireront pour le développement de leurs cours de la progression et des apprentissages manuels. STRUCTURE DE FORMATION Cycle long Cycle court Diplôme d’Etat A2 REPARTITION HORAIRE CYCLE COURT 5ème Cycle court. Points Branches 10 Heure / Semaine 20 Religion 1 H 20 Français 1 H 20 Mathématiques 1 H 40 Moteurs 3 H 40 Technologie 2 H 40 Dessin 3 H 30 Electricité + Electronique 3 H 30 Laboratoire 3 H 200 Travaux pratiques 22 H Maximum 460 points REPARTITION HORAIRE CYCLE LONG. 3ème Points Branches 17 Heure / Semaine 20 Anglais 1 H. 20 Religion 1 H 20 Civisme 1 H 20 Histoire 1 H 20 Géographie 1 H 20 Physique 2 H 20 Chimie 2 H 20 Mécanique générale 2 H 20 Electricité générale 2 H 20 Technologie automobile 2 H 40 Dessin industriel 4 H 50 Français 5 H 50 Mathématiques 5 H 20 Technologie ajustage 2 H 70 Atelier ajustage 4 H 70 Travaux pratique Labo 4 H Maximum 520 Points Points Branches 15 20 Religion 20 Civisme 20 Anglais 20 Histoire ; Géographie , Actualités 20 Physique 2 H 20 Chimie 1 H 20 Electricité générale 3 H 20 Métallurgie 1 H 50 Français 4 H 50 Mathématiques 5 H 40 Mécanique générale 3 H 40 Technologie automobile 3 H 40 Moteurs thermiques 3 H 100 Travaux pratiques Labo 8 H Total 41 h Maximum 520 Points Programme de stage après la 4ème Mécanique automobile En rapport avec les objectifs à atteindre au premier degré de formation, l’élève stagiaire pendant son stage de formation, sera capable de faire les travaux ci-après I. La dépose et repose des organes de la suspension la roue, le ressort, l’amortisseur, la jambe de suspension la barre de stabilisation…etc. 2. La dépose et la repose des organes de la chaîne cinématique l’embrayage, la boîte de vitesse, les transmissions ou l’arbre de transmission, le différentiel…etc. 3. Démontage et remontage des organes de suspension la roue, le ressort à lame, la jambe de suspension…etc 4. Démontage et remontage des organes de la chaîne cinématique l’embrayage, la boîte de vitesse, le pont, le différentiel, la transmission, l’arbre de transmission, le moyeu…etc 5. La station service. - lavage du moteur, de la suspension et de la carrosserie en général les produits de lavage - les appoints des liquides et des gaz les huiles, de l’eau, le gaz pour la climatisation, de la graisse, des combustibles et de la pression d’air Nous voulons que l’employeur observe, si l’élève stagiaire respecte à la rigueur les règles de sécurité et d’hygiène, en plus des points inscrits à la grille de cotation sur la fiche qui accompagnera l’élève dans son stage. Points Branches 16 20 Religion 20 Civisme 20 Anglais 20 Actualités 20 Métallurgie 1 H 20 éléments des machines 1 H 20 Résistance des matériaux 2 H 20 Electronique 2 H 20 Mécanique appliquée 2 H 40 Dessin industriel 4 H 50 Français 4 H 50 Mathématiques 4 H 100 Travaux pratiques Labo 8 H 40 Technologie Automobile 3 H Total 42 H Maximum 520 Points Programme de stage après la 5ème Mécanique automobile En plus de ce qui est prévu dans le programme de stage de l’élève qui termine son premier degré de formation en Mécanique automobile, ce dernier, après la 5ème, il doit être capable de réaliser les travaux ci-après 1. Entretien, dépanner et réparer en toute autonomie, un véhicule équipé d’un moteur à explosion 2. Entretenir un véhicule équipé d’un moteur à combustion avec assistance Le corps professoral a toujours placé l’élève dans une situation proche de la réalité afin de l’évaluer. Nous l’envoyons dans le monde de travail, afin qu’il palpe la réalité dans esprit de travail défini par les critères d’évaluation ci-après - savoir choisir, vérifier, et utiliser l’outillage adéquat - vérifier les différents organes et réagir en conséquence - expliquer et respecter les règles de sécurité et hygiène - maîtriser une méthode travail En général, nous voulons que l’employeur nous dise si l’élève stagiaire 1. a un savoir faire pratique SFP 2. Respecte la règle de sécurité et de l’hygiène SH 3. a des qualités de savoir être dans le monde de travail SET 4. a une formation technologique spécifique au métier FTS 5. a un sens aigu de responsabilité et du travail bien fait SEBTBF Points Branches 18 20 Religion 20 Civisme 20 Actualités 20 Anglais 20 Organisation 1 H 20 Construction 1 H 20 Résistance des matériaux + 2 H Eléments des machines 20 Electronique 2 H 40 Electricité automobile 2 H 40 Dessin industriel 4 H 40 Moteurs thermiques 2 H 40 Technologie automobile 3 H 50 Français 4 H 50 Mathématiques 4 H 20 Automation 1 H 100 Travaux pratiques Labo 9 H Total 41 H Maximum 560 Points EXAMEN D’ETAT. a JURY PRATIQUE. Théorie Technologie automobile Pratique b SESSION PROPREMENT DITE Dessin industriel 25pts Mathématique 12pts ; Automation 3pts Electronique Français 7pts ; Actualités 3pts ; Civisme 2pts ; Anglais 3pts Moteurs thermiques 12pts ; Electricité automobile 10pts ; Eléments des Machines et Résistance des matériaux 8pts. Mécanique Appliquée PROGRAMMES CYCLE long. Tableau des compétences terminales à atteindre dans les différentes disciplines notamment Travaux pratiques TP, Technologie Automobile TA, Laboratoire LA, Electricité Automobile EA, et moteurs thermiques MT. COMPETENCES A DEVELOPPER TP TA LA EA MT - Identifier le principe de fonctionnement des différents équipements électriques installés sur les véhicules. - Déceler, localiser les avaries électriques sans devoir faire appel à un spécialiste - Identifier et expliquer, dans le cadre professionnel, les notions principales de - Electricité - Mécanique - Distinguer les différents équipements mécaniques d’un véhicule. - Choisir l’outillage correspondant à un travail déterminé. - Expliquer le principe de fonctionnement des organes rencontrés - Expliquer les principes physiques rencontrés - Vérifier les différents organes et réagir en conséquence. - Expliquer et respecter les règles d’hygiène et de sécurité, à respecter pour le bien des personnes et de l’environnement - Tenir à jour les fiches de travail et carnet d’entretien support papier ou informatique. - Maîtriser les méthodes de travail en relation avec les techniques d’entretien. - Assurer la maintenance préventive dans le respect des données du constructeur. - Rechercher l’information technique nécessaire. - Diagnostiquer un disfonctionnement électrique et réparer des circuits électriques. - Utiliser correctement l’outillage spécifique à la profession - Utiliser judicieusement les appareils de contrôle et de vérification. - Utiliser le vocabulaire technique adéquat. - Dessiner et lire un schéma de principes. - Interpréter un diagramme. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * A. MECANIQUE GENERALE Objectif de la mécanique générale 3 Préparer l’élève sur les notions de base des mécanismes mouvements et forces Ces notions l’aideront à assimiler les cours, notamment éléments de machines, résistances des matériaux etc. 1. Grandeurs fondamentales et grandeur dérivées a Longueur, masse temps b Masse volumique, angle c Equation aux dimensions 2. Les mouvements a Classification. b Mouvement rectiligne uniforme c Mouvement circulaire uniforme d Mouvement uniformément varié e Chute libre des corps 3. Transmission par courroies 4. Force et inertie 5. Travail mécanique 6. Energie a cinétique b Potentielle 7. Force centrifuge et centripète 8. Force a Forces parallèles de même sens et de sens différents b Forces perpendiculaires 9. Couple, moment des forces 10. Centre de gravité 1. Travail 4 2. Puissance 3. Energie a cinétique b Potentielle 5. Résistance au glissement et au roulement 6. Machines simples a Poulies b Moufle et palan c Treuil 7. Transmission a Poulies et courroies. b Câbles et chaînes c roues de friction d engrenages droits e engrenages hélicoïdaux f vis sans fin g pignon et crémaillère h vis et écrou B. ELEMENTS DE MACHINES. Objectifs Etude descriptive, cinématique et dynamique des éléments de machines en tant que technologie de construction mécanique. On prépare l’élève aux dessins industriels et on lui donne une connaissance générale pour l’utilisation des objets techniques. Le professeur titulaire trouvera des exemples en rapport avec la mécanique auto. 1. Problèmes de frottement. 2. Organes d’assemblage - vis et écrous - goupilles et clavettes - coins et assemblages coniques - liaisons élastiques 3. Guidages - en translation - en rotation 4. Organes assurant la rotation 5. Embrayages 6. Organes intervenant dans les transformations des mouvements 7. Organes de freinage 8. Organes de non retour d’arrêt 9. Transmission du mouvement de rotation 10. Roulements A. RESISTANCES DES MATERIAUX. Objectifs Ce programme vise à apporter des connaissances générales mais suffisantes pour permettre au technicien de distinguer la nature des sollicitations, des pièces et organes rencontrés dans le domaine mécanique. 1. Termes conventionnels 2. Traction simple 3. Compression simple 4. Cisaillement 5. Moment d’inertie a moment statique b moment d’inertie 6. Torsion 7. Flexion plan simple a moment fléchissant et effort tranchant b module de flexion c moment fléchissant maximum B. RESISTANCE ET ELEMENTS DE MACHINES 6 1. Mécanisme 6 Appareils de levage et manutention 2. Compléments de résistance et calculs de résistance appliquée - flambage - sollicitations composées * Torsion et flexion * flexion et extension * torsion et cisaillement - résistance appliquée. 3. Quelques applications eu rapport avec la mécanique auto. C. AUTOMATION Objectifs est de faire acquérir aux élèves des notions théoriques qui leur permettront - de lire et d’interpréter les schémas d’installations simples faisant appel aux technologies de la pneumatique et de l’hydraulique - de comprendre le fonctionnement des appareillages et systèmes pneumatiques et hydrauliques utilisés dans les domaines de la mécanique automobile, de détecter des anomalies de fonctionnement, d’y remédier. Ce cours sera développé à partir des applications concrètes spécifiques à l’option. 1. Introduction à la pneumatique à partir d’application - avantages de la pneumatique - constitution d’une installation 2. rappel des lois physiques – notions théoriques sur l’air comprimé - force – pression – puissance – débit - unités 3. Appareillage pneumatique compresseur – réservoirs – tuyauteries choix des traces - conditionnement de l’air - organes de commande et de réception 4. Information sur les fonctions logiques. 5. Introduction à l’hydraulique à partir d’application - avantages de l’hydraulique - constitution d’une installation. 6. Rappel des lois physiques - force – pression – puissance – débit – unités. 7. Appareillage hydraulique - vérin – moteurs hydrauliques – pompes – réservoirs – filtres – distributeurs – organes de sécurité… 8. Lecture de schéma d’installation pneumatique et d’installation hydraulique. F. MECANIQUE APPLIQUEE chez les mécaniciens auto, ce cours sera essentiellement constitué de Thermodynamiques – turbines – turboréacteurs - turbopropulseurs 1. Dynamique des solides et des fluides – relation de Bermoulli. 2. Viscosité et régimes d’écoulement a viscosité dynamique b viscosité cinématique c nombre de Reynolds. 3. Perte de charge dans les conduites et accessoires. 4. Pompe à piston 5. Pompe centrifuge 6. Pompe à engrenage, pompe à vis, pompe à pistons radiaux. 7. Transformation isothermique et adiabatique. 8. Principe de Carnot 9. Ventilateur – soufflante – compresseur centrifuge 10. Compresseurs axiaux et à réaction et à action 11. Turbopropulseur et turboréacteur 12. Compresseur à piston 13. Cycle frigorifique à gaz et à fluide liquéfiable. 1. Rappel des notions de la 5ème. 2. Turbines hydrauliques Pelton, Francis et Kaplan, Micro centrales. 3. Calculs des puissances thermiques, indiquée, effective plus rendements. 4. Propriétés de la vapeur, titre, état critique. 5. Diagramme de Millier, entropie, enthalpie surchauffe et plusieurs corps 6. Turbines spéciales, à contre pression, à resurchauffe et plusieurs corps 7. Indice d’octane, indice de cétane, additif 8. Régulation des turbines et régulateurs centrifuge pour moteur diesel. 9. Turbopropulseur et turboréacteur, à simple flux et à double flux. 10. Généralités sur les véhicules tels train – bateau – avion. * juste donner leur fonctionnement et leur constitution. G. METALLURGIE Objectifs permet à l’élève de connaître les matériaux leur fabrication et leur comportement en vue d’un choix judicieux. 1. Propriétés générales des métaux - propriétés physiques - propriétés mécaniques 2. Production de la fonte - Le haut fourneau dimensions et annexes - Production de la fonte - acier sur sole - acier électrique 4. Travail de l’acier le forgeage, le laminage Travail de la fonte le moulage. - traitements d’enrichissement des minerais traitement d’oxydes et des sulfures - élaboration du métal pur, affinage épuration physique, épuration chimique 1. Extraction des métaux - Minerais, traitements mécaniques des minerais, - traitements d’enrichissement des minerais traitement d’oxydes et des sulfures - élaboration du métal pur, affinage épuration physique, épuration chimique 2. Production de la fonte - le haut fourneau dimension et annexes - la fonte Classification et usages Méthodes d’obtention allure chaude, allure froide Fonte électrique Cubilot et problèmes de moulage 3. Production de l’acier - acier au vent, acier sur sole, acier électrique - Les défauts des linots, le laminage, l’étirage 4. Classification des aciers - acier ordinaux - aciers de construction - aciers spéciaux 1. Traitements thermiques - diagramme Fer-Carbone - traitement thermique trempe revenu recuits - traitement de surface 2. Classification des aciers - les aciers spéciaux - influence des éléments d’addition 3. Les métaux non ferreux - Le cuivre pyrométallurgie, hydrométallurgie - Alliages et emploi du cuivre, imporetance pour le Congo - Les aluminium minerais, électrolyse ignée, emplois - Le Zinc minerai, élaboration par voies sèches, emplois 4. Les matières plastiques - thermoplastique - thermodurcissable 5. Lutte contre la corrosion. 6. Particularité du moulage. H. ELECTRICITE GENERALE. Objectifs Permet à l’élève de connaître la définition de l’électricité, de le préparer sur les notions de base notamment les lois et principes électriques ; et tous ces acquis l’aideront à comprendre les cours comme électricité auto, machines électroniques, électronique, etc. - Raccordement des appareils de mesures voltmètre, ampèremètre analogique et numérique – Conséquences sur un circuit et sur l’appareil lors d’un raccordement fautif, Exercices de lecture sur différentes échelles. - Mesure du courant et de la tension Définition de la tension voltage et de l’intensité ampérage par analogie hydraulique. Application vérification de la tension et du courant dans une lucarne arrière dégivrant. 2. Les résistances - Loi d’ohm Etablissement de la loi par différentes expériences. Application mesure du courant dans les bobinages induits d’un stator d’alternateur pour en déduire les résistances, par le calcul et faire la comparaison entre les différents enroulements, explication des codes couleurs sur les résistances. - Caractéristiques statiques des résistances. Application établissement de diagrammes et lecture de ceux-ci. - Résistances en série Loi de Application diviseur de tension à vide, en charge, régulation de vitesse des motos ventilateur, résistance additionnelle sur bobine d’allumage. - Résistances en parallèle, conducteurs en parallèle Loi de Kirchoff II. Application système de préchauffage diesel, fonctionnement du multimètre. - Couplage mixte des résistances. Exercices de mesure et calcul, loi des nœuds, loi de mailles. Etudes des symboles et normes DIN. Application Lecture des schémas de parcours du courant - Mesure de puissance avec voltmètre et ampèremètre. Application détermination de l’intensité du fusible à placer dans le circuit par rapport à la puissance du consommateur alimenté. - Effets thermiques du courant loi de joule. Application Lampe incandescente – Bougie de préchauffage + allume cigare. - Résistance interne d’une source de tension batterie. Application contrôle de la batterie. - Loi de Pouillet. Application influence sur le fonctionnement des consommateurs, rôle des mauvais contacts et mauvaises masses. - Résistances variables. 3. Accumulateurs association des accumulateurs. 4. Condensateur – la charge et la décharge. Explication simplifiée du fonctionnement d’un condensateur en courant continue et alternatif à l’aide d’une lampe témoin – Accumulation de courant statique par la voiture, en raison des frottements dans l’air. Electrostatique. Application contrôle du condensateur d’allumage. 4 Directives En 4ème l’élève sera obligé d’apprendre quelques chapitres condensés de la 5ème afin de lui permettre de voir spécialement les principes de fonctionnement des machines électriques à courant alternatif et à courant continue. 1. Le magnétisme. - Magnétisme et induction allure du courant et de la tension dans un circuit Démonstration à l’oscilloscope de l’effet d’une tension carrée sur un circuit self induction. - Production d’une tension. Loi de Lenz. Application Les alternateurs Si B augmente, E augmente Générateurs et capteurs inductifs. - Production du mouvement Loi de Lorenz Loi de Laplace. Application relais, moteurs électriques et multimètre à cadre mobile. 2. Comparaison entre courant continu et courant alternatif 3. Courant alternatif monophasé - Généralités, puissance en courant alternatif. - Circuits élémentaires, application au courant alternatif 4. Principe des machines tournantes électriques - Transformation d’énergie mécanique en énergie électrique, d’énergie électrique en mécanique. 5. Tension et courant triphasé. Alternateur triphasé . 6. Quelques applications Généralités sur l’automobile. I. ELECTRITE AUTOMOBILE 5 Objectifs Familiariser l’élève avec les principes de fonctionnement des équipements électriques installés sur les véhicules ou utilisés dans le domaine des travaux de mécanique automobile, en vue de lui permettre - Une juste appréciation des possibilités d’utilisation de ces équipements - De déceler de localiser voir de remédier à des avaries électriques sans devoir faire appel à un spécialiste. Ce cours sera essentiellement à caractère utilitaire et les notions envisagées seront étudiées dans une optique adaptée à la finalité de mécanique automobile, excluant des formulations mathématiques inutiles ou trop développées. Chaque fois que cela sera possible, le professeur bâtira son cours sur l’expérimentation et la démonstration ; il devra donc disposer du matériel de garage adéquat. 1. Révision des notions de base d’électricité avec application à l’automobile 2. Courant alternatif monophasé – triphasé principe de génération, caractéristiques Circuit – notion de puissance. 3. Batterie - charge – entretien – méthodes de contrôle. Circuit d’allumage de type classique rupteur mécanique - Méthodes de contrôle des éléments. Circuit de démarrage - démarreur, relais, câblage. - Méthodes de contrôle des éléments. 4. Circuit de signalisation et d’éclairage - Principe de fonctionnement - caractéristiques des éléments. - Méthodes de vérification Méthodes de contrôle des éléments, de localisation et de remédiation des pannes dans les circuits à développer tout au long du cours ; de même qu’en 6 2. Circuits d’allumage de types électroniques générateur d’impulsions – effet Hall - Particularités de certains organes – Méthodes de contrôle – autres types. 3. Appareillages ou organes particuliers tels que - Circuit de préchauffage en diesel ; - Circuit d’allumage des petits moteurs ; - Circuit électrique des installations - Principe de fonctionnement et méthodes de contrôle des éléments ; - Systèmes électroniques tels que injection, régulations - principe de fonctionnement ; - méthodes de contrôle des éléments 4. Principe de fonctionnement de composants électroniques utilisés en automobile diode, transistor, thyristor parmi les premières leçons en 6e ou dernières leçons en 5. Utilisation de l’oscilloscope en automobile. 6. L’électricité et l’électronique appliquée au moteur diesel préchauffage, coupleur des batteries, régulation… 7. Schémas complet des circuits électriques d’un véhicule Différents types des schémas. J. ELECTRONIQUE GENERALE 5 Objectifs - Permet à l’élève de découvrir premièrement le principe de fabrication et la fonction d’un organe électronique isolé Les effets qu’il crée sur un montage - Deuxièmement, d’acquérir une maîtrise aussi totale que possible des notions de base et des phénomènes qui régissent le fonctionnement des composants électroniques dans les circuits électriques équipements installés sur les véhicules automobiles. 1. La théorie atomique nature électrique des corps – structure, liaison covalente et ionisations. 2. La théorie des bandes d’énergie ; 3. Les semi-conducteurs - Introduction constitution de la matière ; ! Dopage les atomes donneurs et atomes accepteurs ; ! Conductibilité du type N et du type P ; Intrinsèque et extrinsèque ; ! Jonction - Relevé de la caractéristique dynamique d’une diode Si et Ge ! Comportement de sous ddp ! sens direct et sens bloquant. Application - Blocage – protection relais ; - Redressement simple alternance ; - Redressement double alternance 4. Diode et diode de Zener caractéristiques, valeurs nominales, stabilisation de tension. Application redressement, stabilisation et protection. Les limiteurs de tension – pont redressé à sec. 5. Diode Tunel –Doubleur de tension. 6 1. Introduction à l’étude du transistor Si, Ge ; NPN et PNP. Application En tant qu’interrupteur En tant qu’amplificateur 2. Montage en base commune. 3. Montage en émetteur commun. 4. Montage en colleteur commun. 5. Résumé et comparaison des 3 montages. 6. Valeurs caractéristiques d’un transistor puissance dissipée maximum, fréquence de coupure, température, gains, intensité maximum, tension maximum, lecture des courbes, impédance d’entrée, de sortie et de transfert. 7. Association des transistors - Transistor en Darington. Application allumage transistorisé à rupteur. - Relevé de la caractéristique du thyristor. Application sur les deux points précédents, allumage à décharge de condensateur simplifié, protection Contre les surtensions. Triac principes de fonctionnement Application variateur de vitesse, pas d’application directe en automobile actuellement ; 7. Protections électroniques - Stabilisateur de tension application alimentation des instruments de bord et de l’ECU. - Protections électroniques application déviation des surtensions 8. Capteurs et actuateurs. - Thermistances PTC et NTC Application contrôle de la température et auto-maintien du préchauffage des moteurs diesels à l’aide d’une résistance PTC, temporisation ou interrupteur à effet thermique, injection de départ à froid, prolongation du temps d’injection. - Contacteur Reed. Application détecteur de niveau d’eau - Effet Hall et Générateurs inductifs. Application Capteur de vitesse ou de position à effet Hall Système d’allumage et d’injection. Générateur inductif pour la détection de la vitesse ou de la position ex ABS, injection. Capteur de position 1er cylindre. - Actuateurs Application Electrovannes, injections, vanne de dégazage, moteurs, moteurs pas à pas, régulateurs de remplissage au ralenti, fonctionnant grâce à un cycle d’impulsion. - Capteur Piezo et jauge de contrainte – capteur de cliquetis ou détonation Application détection de contrainte et d’impact, de pression ou de déformation 9. OPTO électronique. - – Application pont diviseur de tension à Détecteur de lumière - – Photo – transistors, opto-coupleurs. Application capteur de Volant et de suspension, commande alarme, Condamnation portes, fibres optiques à infrarouge. – Application - tableau de bord, - ordinateur de bord. 10. Convertisseurs / Générateurs électroniques - Trigger de Schmitt – Application Mise en forme de signal, dans le cas d’un allumage à générateur inductif. - Bascule bistable – Application Mémoire simple, diviseur de fréquence dans le boîtier de commande d’injection. - Multivibrateur monostable – Application formateur d’impulsion, compte-tours électronique. Temporisation de l’éclairage de l’habitacle. Essuie glace intermittent 11. Circuits digitaux de base. - Montage discret et circuit intégré 7400 SEANCES DE LABORATOIRE ELECTRONIQUE 6 et 6 Le professeur s’arrangera de façon à trouver les heures pour ses applicationsélectroniques en rapport avec la théorie. 1. Relèvement des caractéristiques des diodes. 2. PN Zéner , thyristor. 3. Montage d’un limiteur de tension à diode Zéner. 4. Montage d’un doubleur à diode tunel. 5. Montage des circuits et, ou, nor, xor, etc. 6. Montage d’un transistor en base commune. 7. Montage d’un transistor en émetteur commun. 8. Polarisation et stabilisation d’un montage en émetteur commun - par pont diviseur - par injection dans la base - par résistance. 9. Montage d’un stabilisateur de tension avec transistor en collecteur commun et un diode Zéner. 10. Etude dynamique d’un étage à transistor en émetteur commun avec liaison 11. Caractéristiques de transfert d’un ampli à liaison ou à liaison par transformateur – Principe de l’ampli push-pull. 12. Montage d’un thyristor commandé par un déphaseur montage d’un triac commandé par un diac 13. Montage et un étage amplificateur à transistors complémentaires. 14. Amplificateur à liaison directe à courant continue à 1 et 2 transistor et commandé par un type de capteur LDR 15. Montage d’un multivibrateur astable, monostable et bistable. 16. Montage d’un redresseur à diode et transistors. Il serait important d’utiliser fréquemment les montages ainsi que les éléments électroniques boîtier types automobiles qui sont assez spécifique. K. LABORATOIRE ELECTRONIECANIQUE 3 Objectifs L’élève sera capable de manipuler des expériences relatives aux dispositifs élémentaires rencontrés dans l’automobile. En MA l’élève s’appliquera sur les exercices énumérés ci-bas et cela dans le cours des travaux pratiques. 1. Les forces. 2. Etudes des moments et de couples. 3. Les matériaux utilisés dans l’automobile. 4. La force centrifuge. 5. Les grandes lois de l’électricité en courant continue et alternatif. 6. La force électromotrice et – résistance. 7. Groupement des résistances. 8. Application de la loi de Pourllet. 9. Effet Joule. 4 1. Sollicitations simples. 2. La mécanique dynamique appliquée à l’automobile. 3. Puissance et énergie. 4. Magnétisme et électromagnétisme. 5. Le transformateur. 6. La batterie d’accumulateur. 7. Les piles. 8. Les organes d’allumage. 9. Le démarreur. Manipulations sur des schémas simples d’électricité automobile. L. LABORATOIRE AUTOMOBILE Objectif - favoriser chez l’élève l’apprentissage d’une démarche de recherche personnelle et d’un processus de raisonnement adapté au problème posé. - Cet exercice permettra la découverte ou la vérification des principes techniques et technologiques appliqués aux mécanismes sélectionnés pour l’étude. - Les expérimentations ou manipulations seront généralement guidés par le canevas suivant • information brève ou rappel des notions théoriques indispensables • Connaissance et utilisation rationnelle des équipements. • Expérimentation suivant une méthode déterminée. • Constatations – analyse – conclusions et rapport circonstancié. - Dans la mesure du possible, l’élève restera maître de la phase pratique de l’expérimentation, le professeur jouant le rôle de conseiller. 1. Suivant les besoins, découverte et utilisation d’appareils de mesure ou de contrôle tels que - voltmètre, ampèremètre, ohmmètre, multimètre, manomètre. 2. Etude, contrôle, réglage - Des éléments du circuit d’alimentation. - Du circuit d’allumage classique et ses éléments. - Des circuits internes d’un carburateur. - Du mécanisme des freins à tambour et à disque. - De la commande hydraulique des freins et d’un servofrein à dépression. - D’un boîtier de direction et d’un système d’embrayage et sa commande. - D’une boîte de vitesse et d’un différentiel. 3. Relevé des valeurs nécessaires au tracé d’un diagramme de distribution. 4. Contrôle des valeurs d’une géométrie. 5. Contrôle du démarreur. 1. Découverte et utilisation de l’oxilloscope pour le contrôle des allumages, circuits de charge… 2. Etude, contrôle - du circuit de charge et de ses éléments. - du circuit de démarrage et de ses éléments - du circuit d’allumage électronique et ses éléments 3. Lecture et analyse de schémas électrique plus complexe – élaboration d’un processus de dépannage 4. Etude et contrôle de circuits électrique tels que -circuit de préchauffage en diel, - régulation électronique du moteur diesel, injection d’essence 5. Montage de circuits pneumatiques de base – analyse de fonctionnement. 6. analyse d’un mécanisme de direction assistée 7. Contrôle et essaie de l’injecteur et de la pompe d’injection réglage 8. Métrologie des organes du moteur. M. DESSIN INDUSTRIEL. Objectif L’élève sera capable de connaître la marche rationnelle d’exécution d’un croquis. Il aura des connaissances dans la projection des pièces élémentaires d’une automobile. Il sera capable de schématiser des circuits électriques simples et de dessiner des pièces ou des petits ensembles de mécanique auto. 3 1. Ecriture -Les lettre forme, hauteur, largeur et interlignes - Les lignes, intervalle ; 2. Trait - Classification – emploi – traçage ; 3. Perspective cavalière But – principe – réalisation ; - Etude sur la perspective cavalière des surfaces et des solides 4. Projection orthogonale - But – principe – réalisation ; - Traçage des lignes projet antes ; - Traçage du plan de projection des surfaces sur le plan P ; - Projection des solides sur le plan P ; - Projection des solides dans la boîte de projection ; a cubes, b développement au cube, c élimination des vues inutiles, d 3 vues référence mécanique automobile 5. Cotation Définition – importante – cotation élémentaire – orientation des cotés. 6. Coupe - Définition – but – principe – réalisation ; - manière d’hachurer a crayon à utiliser, b inclinaison ; c sens d’inclinaison Marche à suivre pour la réalisation d’un croquis. 4 1. Projections a vraie grandeur, b développement 2. Coupes a coupes brisées à plan parallèles, b coupes brisées à plan sécant c coupes partielles. 3. Sections a section rabattue b section sortie 4. Filtrages. 5. Désignation des éléments d’assemblage. 6. Nomenclature. 7. Schématisation de petits montages électriques domestiques. - Schématiser des appareils utilisés dans une station service. - Modèle d’une station service. - Croquis des petits ensembles des moteurs. - Dessiner et coter des détails de carrosserie portières, capots, etc Objectif est de familiarise principalement l’élève avec des représentations plus spécifiques et de le rendre capable de lire et d’interpréter toute documentation, plan ou schémas relatifs au métier de mécanicien automobiliste. Dans l’élaboration de son cours, le professeur tiendra compte des indications méthodologiques suivantes - une attention particulière sera apportée à la réalisation de croquis à main levée ; - la documentation de la salle de dessin sera abondante catalogues, revues techniques, pièces et ensembles divers… D’éventuelles petites études déboucheront sur des montages vérifiés en laboratoire ou en travaux pratiques. 5 1. Rappel des règles de base du dessin technique - Mécanisme des vues ; - Coupe – sections ; - Cotation – tolérances diverses. 2. Extraction des détails et analyse de montage organes et de fonctionnement d’après plans d’ensemble de systèmes mécaniques, tels que - Suspension direction, distribution, transmission… - Cotes de positionnement, repères. 3. Lecture – interprétation de diagrammes – de graphiques – de catalogues – de manuels d’atelier – de perspectives axonométriques – choix ou sélection de données. 4. Etude, préparation éventuelle de montages en collaboration avec le cours de laboratoire ou travaux pratiques. 5. Plan d’atelier complet de diverses pièces tirées d’un ensemble. 6 1. Lecture et schématisation de circuits simples des domaines de la mécanique automobile comprenant des composants électriques – électroniques – pneumatiques et hydrauliques. 2. Extraction de détails et analyse de montage organes et de fonctionnement d’après plans ou dessin d’ensemble de système, utilisant des technologie diverses tes que 3. Etude, préparation éventuelle de montage en collaboration avec le cours de laboratoire ou de travaux pratiques 4. Dessin d’ensemble, détail de petites machines. Ces dessins devront donner tous les renseignements nécessaires - à la fabrication matière, usinage ; - aux assemblages libre ou non N. MOTEURS THERMIQUES. Objectif Permettre à l’élève d’acquérir les connaissances suffisantes et solides en rapport avec la constitution et le fonctionnement des moteurs thermiques qui lui permettront d’être capable d’intervenir dans les travaux d’entretien et de réparation. 1. Généralités sur les moteurs thermiques - Historique - Machines transformatrice - définition, 2. Fonctionnement des moteurs thermiques Principes - Moteur à explosion 4 temps 1 cyl. cycle théorique ; - Moteur diesel 4 Temps 1 cyl. cycle théorique ; - Moteur 2 temps 1 cyl. cycle théorique ; - Temps et phases ; Transformation de l’énergie ; 3. Description du moteur thermique moteur à explosion en donnant le rôle et la matière de chaque organe fixe ou mobile - Culasse ; - Bloc cylindre ; - Les éléments mobiles. 4. Classification des moteurs thermiques selon - Le combustible – Principe de fonctionnement – Nombre cylindre… 5. Moteurs polycylindriques – couple moteur - Vilebrequin décalage, maneton - Ordre d’allumage . 6. refroidissement et lubrification. 7. Carburation - carburateur élémentaire - circuit d’allumage. 8. Ecoulement des gaz Tubulure d’admission et d’échappement. 9. Usages du moteur thermique. 5. 1. Principe général de fonctionnement d’un moteur 4 temps - Terminologie – cycle théorique et réel cycle pratique épure circulaire. 2. Etudes des carburants et de la carburation - Notions sur la distillation du pétrole et les produits finis – indice octane – détonation – phénomènes d’allumage – la combustion et le dosage. - Le carburateur et ses diverses fonctions. - Le circuit d’alimentation en essence. 3. Injection essence principe de fonctionnement. 4. Le moteur 2 temps – description – fonctionnement – épure circulaire – différents types. 6. Etude du fonctionnement du moteur diesel – cycles théoriques et réels. 7. Etude des principaux types de moteur diesel - Injection directe, injection indirecte, le diesel 2 temps. 6 1. Etude de la combustion - Caractéristiques des combustibles utilisés. - Phases de la combustion - Facteurs influençant le délai d’allumage. 2. Etude du circuit d’alimentation en diesel - Problème du filtrage ; - Principe de fonctionnement de la pompe d’injection en ligne, de la pompe injection rotative. - Etude de l’injecteur. 3. Etude de la régulation des moteurs diesel - Nécessité, dispositifs utilisés et principe de fonctionnement. 4. La variation de l’avance à l’injection - Nécessité et dispositifs utilisés. 5. Démarrage des moteurs diesels - Principe de démarrage par l’air comprimé. - Préchauffage de moteur diesel. 6. Etude de la suralimentation des moteurs à explosion et diesel. 7. Etude du système d’injection d’essence utilisée en automobiles. 8. Dépollution atmosphérique par le gaz d’échappement – remèdes. O. TECHNOLOGIE AUTOMOBILE. Objectifs Ce cours que l’on peut dissocier des travaux pratiques est un élément essentiel dans l’apprentissage raisonné du métier de mécanicien automobiliste. Il a donc comme objectif de faire acquérir à l’élève les connaissances théoriques nécessaires à l’élaboration d’un processus de contrôle ou de détection et de réparation des incidents techniques qui peuvent affecter le fonctionnement d’un engin à moteur. Tout au long de l’année, selon les nécessités, le rappel ou l’introduction de certaines notions de physique et chimie, de connaissance de matériaux permettra au professeur de donner à son enseignement le caractère scientifique qui convient à un deuxième degré technique de qualification. 3 1. Historique de l’automobile. 2. Classification des véhicules - du point de vue de l’utilisation ; - du point de vue de l’emplacement du moteur ; - du point de vue de la transmission du mouvement. 3. Le châssis et le cadre - Définition ; - Qualités d’un bon châssis ; - Efforts à supporter par un châssis ; - Types de châssis. 4. Suspension et ses organes - Définition ; - Jante, pneu, chambre à air et roue ; - Ressorts à boudin, à lame et la barre de torsion ; - Amortisseurs ; - Stabilisateurs stabilisation ; - 5. Carrosserie -§ Définition ; -§ Forme extérieures du véhicule voiture et camion. !§ Vue de face !§ Vue de gauche ou de droite. § Vue de dessus. § Vue de derrière. Nomination et rôle de chaque partie qui compose le véhicule. 6. Code de la route - Les signaux routiers - La conduite sur la route - Utilisation des feux le jour et la nuit - Les traits sur la route. 7. Etude des outils de base du mécanicien 8. Différencier les vis, boulons et rivets. 9. Connaître les produits de nettoyage et d’entretien. 10. La sécurité dans le travail + les premiers secours. 4 1. Compréhension, utilisation et entretien des appareils d’une station service 2. Décrire les éléments démontables d’une coque. 3. Notions sur les décapants, les solvants, les dégraisseurs et les produits antirouille. 4. Initiation à la tenue d’un magasin et à l’inventaire permanent. 5. Les fiches de travail. 6. Les relations humaines. 7. Méthodes de travail pour l’entretien complet d’un véhicule. 8. Technique et entretien de la batterie d’accumulateur. 9. Remise du véhicule en ordre après l’entretien et le lavage. 10. Marche à suivre détaillée de l’inspection d’un véhicule automobile afin de la présenter au contrôle technique appliqué. 11. Les dimensions commerciales. 13. Les verres utilisés dans l’automobile – le lave-glace. 14. Etude de la boîte de vitesses et sa fixation. 15. Etude de l’embrayage et ses réglages. 16. Détailler les organes fixes et mobiles d’un moteur. 17. Le circuit de lubrification. 18. Le circuit de refroidissement. 19. Carburateur fonctions 20. Les organes d’allumage élémentaire. 21. Le démarreur, la génératrice et l’alternateur. 22. Entretien d’un véhicule automobile. 23. Les types de la suspension. 1. Entretien d’un véhicule automobile rappel 2. les boîtes de vitesses automatiques Principes de fonctionnement particularités. 3. Notions de pneumatique - Principe de fonctionnement particularités et l’hydraulique techniques appliqués à l’automobile - Compresseurs, servofreins, servo-direction… 4. Introduction sommaire sur les sollicitations simples de résistance des matériaux - Traction, compression, cisaillement, flexion et torsion. - Applications développées au cours de l’étude de mécanismes propre à l’automobile. 5. Etude de la lubrification – Les lubrifiants. 6. Etude du circuit d’allumage classique, variation de l’avance à l’allumage. 7. Etude du refroidissement – Modes de refroidissement. 8. Etude technologique du freinage – généralités. - Types de freins, circuit hydraulique et pneumatique. - Principe de l’assistance rappel – variation de l’énergie. 9. Etude de la direction – géométrie du train avant l’équilibrage. 10. Etude du système de climatisation d’un véhicule automobile 11. Embrayages électromagnétiques. 12. Caractéristiques générales des véhicules 13. Identification du véhicule 1. Etude de cadran du joint homocinétique. 2. Etude des résistances à l’avancement d’un véhicule. 4. Les essais des moteurs au banc – tracé des courbes caractéristiques. 5. Contrôle et réglage des moteurs thermiques. - Mise au point des moteurs thermiques. 6. Carrosserie et peinture. 7. Electronique et la technologie de l’automobile. - Electronique de l’alternateur - Allumage électronique - Injection essence, mécanique et pilotage électronique - La régulation électronique et l’injection diesel. - L’électronique au service de la dépollution des gaz d’échappement. - Les générateurs d’impulsion électronique centrales clignotantes, commutateur intermittent, relais électroniques. - Electronique de bord instrumentation, organes de carrosserie. - Gestion électronique de chauffage et des conditionnements d’air. - Les systèmes anti-blocages et anti-patinage des roues. - Alarme et anti-vol - L’électronique et la transmission automatique, La suggestion La direction à assistance progressive, La gestion de la pression de suralimentation. P. TRAVAUX PRATIQUES Objectifs et Conseils méthodologiques La recherche logique, la détection des défectuosités, la remédiation par la mise en œuvre des moyens techniques et d’un savoir-faire efficace, tels sont les objectifs principaux de ce cours de travaux pratiques. La réflexion des élèves s’appuiera sur les cours techniques théoriques le professeur encouragera les recherches personnelles, notamment par la mise à disposition d’une documentation d’atelier variée et moderne. Les élèves réaliseront leurs travaux d’atelier dans le respect des règles de sécurité et d’hygiène - après avoir élaboré un processus d’actions, - en se référant aux indications et instructions du professeur ou des documents techniques appropriés, - en utilisant rationnellement et soigneusement les outils, appareillages et matériels divers. 1. Intervention sur le véhicule. 3. Travaux sur train avant et arrière. Par exemple - géométrie du train, - remplacement d’amortisseurs, - remplacement des plaquettes des freins ou de patins de freins. 4. Travaux divers Par exemple - remplacement de pneus et équilibrage des roues, - rénovation et purge de la commande hydraulique des freins, de l’embrayage, - réglage des phares ; - câblage d’accessoires supplémentaires, - ajustement d’un élément de carrosserie. 5. Intervention sur le moteur 4 temps. - Démontage complet d’un moteur ; - Vérification des organes et comparaison entre les données techniques du constructeur - Conclusion et pose d’un diagnostic de remise en état. - Vérification des circuits de lubrification, de refroidissement. - Remontage et mise au point. Entretien, contrôle, dépose, réparation, remplacement, repose, réglage, vérification, essai d’ensembles ou d’éléments composants les différents systèmes d’un véhicule. 1. Interventions sur moteur 4 temps différentes interventions pratiquées en 5ème année 2. Calage de l’arbre à cames selon épure de distribution 3. Réglage des soupapes. 4. Relevé des pressions, de compression, mesure de la pression. 5. Mise au point de l’allumage utilisation de l’oxilloscope. 6. Réglage de la carburation – Analyse de gaz d’échappement. 7. Mise au point d’un moteur 2 temps à essence. 8. Interventions sur le moteur diesel. 9. Contrôle de la culasse. 10. Entretien des injecteurs. 11. Réglage des pompes d’injection en ligne et rotative. 12. Calage de ces pompes d’injection. 13. Purge et démarrage du moteur + câblage et vérifications des différentes installations de préchauffage. 3 et 4 Objectif L’élève sera capable d’utiliser, d’entretenir rationnellement les outils de mécanicien. - Il sera capable de réaliser la maintenance et la conduite d’une station-service. - Il pratiquera l’entretien, le nettoyage et le contrôle d’un véhicule automobile. 1. Entretien et utilisation des outils du mécanicien automobile. 2. Utilisation et entretien des appareils de garage. 3. dépose et repose des pneumatiques – réparation des chambres 4. Intervenir sur l’équilibrage. 5. Dépose et repose des éléments de la suspension et de direction. 6. Dépose et repose des éléments de freinage. 7. Dépose et repose de l’ensemble moteur-boîte 8. Dépose et repose de l’embrayage. 9. Savoir consulter les documentations. 10. Savoir communiquer et rechercher l’information. 11. Communiquer avec les clients nettoyage des organes 12. Dépose et repose des fixes du moteur. 13. Dépose et repose des organes mobiles d’un moteur. 14. Inspecter les organes. 15. Entretien complet d’un véhicule. 16. Vérification complète d’un véhicule pour le passage au Q. ORGANISATION. Objectifs Ce cours aura deux grandes parties - Organisation de l’entreprise avec comme objectif de sensibiliser et d’initier l’étudiant aux rouages et structures de l’entreprise d’une part et aux rapports et contacts humains qui doivent exister entre personnes. - Organisation d’un atelier de réparation automobile avec comme objectif de sensibiliser et d’initier l’étudiant - au rouage de fonctionnement et à l’organisation d’un atelier de mécanique automobile. - à la qualité des rapports humains qui doivent exister entre membres du personnel, avec les fournisseurs et avec les clients. 1. Entreprise. Définition - Finalités économiques et sociales - Formes juridiques de l’entreprise. Structures - Le conseil d’administration - La direction générale Facteurs de gestion socio-économique - Produits et marchés - Les hommes, les capitaux, les équipements, - Prix de revient et de marché - Amélioration des prix de revient productivité, les contraintes socioéconomiques 2. Législation sociale. Droits et obligations des employeurs et des travailleurs - Le contrat et ses implications. La protection des travailleurs - Règlement du travail. - Protection de la rémunération. - Protection de la santé - La sécurité des travailleurs, les organismes de sécurité, d’hygiène et d’embellissement des lieux de travail. - La sécurité sociale allocation familiale, chômage, assurance maladie et invalidité. Consensus social. Relations au sein de l’entreprise. - Les organisations professionnelles des travailleurs et des employeurs. Relations sectorielles du travail. - Commission paritaire. La juridiction du travail. - La solution des litiges. - Le tribunal du travail. 2. Atelier de mécanique automobile Thèmes à traiter, répartis en 5 catégories organisation du travail. - Du point de vue des personnes les qualifications, les responsabilités, les comportement y compris la publicité, les horaires de prestations. - Du point de vue de l’entreprise classification des établissements, les obligations du garagiste comme commerçant. - Du point de vue du travail § Les formalités d’ouverture d’un garage ; § Les plans de garage type ; § La réception des clients, les formalités à remplir ; § L’organisation des services de réparation ; § La main d’œuvre et les garanties des réparations ; § Le rendement et l’amortissement du matériel ; § Prix de revient ; § L’outillage et l’entretien, les appareils de contrôle, Les bancs d’essais ; § Les dépannages, le matériel et son emploi ; § Organisation du magasin outillage ; § Les produits d’entretien, précautions ; § La maintenance en général ; § La documentation technique ; § La fiche de préparation de travail ; § Le bon de commande ; § La réclamation ; § La réglementation relative au véhicule et engins Exemple contrôle technique, code de la route, installations reprise et vente des véhicules neufs et usagés. - Du point de vue de la réglementation des garages § L’éclairage ; § le chauffage ; § la récolte des eaux usées ; § les installations sanitaires ; § la récolte des produits minéraux ; § traitement des liquides rejetés à l’égout, § manutention et précautions ; § la circulation dans l’établissement ; § les produits nocifs et dangereux ; § lutte contre l’incendie - Du point de vue de l’administration § Les concertations des réparations et entretiens ; § Les contrats d’assurances ; § Les modèles de contrat de réparation et d’entretien ; § Le permis de feu Cette liste évoluera en fonction des nouvelles réglementations ou des nouvelles techniques. R. CONSTRUCTION. Objectifs Permet à l’élève de recevoir les notions de base en rapport avec la constitution de la carrosserie, les supports sur le véhicule et ceux utilisés comme outils de travail les matériaux qui les constituent, les outils ainsi que les procédés de façonnage. Le professeur préparera le matériel didactique et celui des travaux pratiques ; ce dernier aidera les élèves à expérimenter certaines applications. 1. Fabrication de la tôle épaisse, mince, moyenne. - Tôles - Laminage, martelage, dressage. - Essais des tôles - Classification des tôles 2. Carrosserie. - Définition, description, rôle. - Différents types de carrosserie forme à choisir - Fabrication de carrosserie. 3. Les supports ; - Comme outils qui permettent au mécanicien automobiliste de faire son travail avec aisance. 4. Soudure. - A l’arc - Au chalumeau - Rechargement. 5. Réparation et peinture de la carrosserie - Déborselage - Reconditionnement des coques et infrastructure - Technique de soudage en carrosserie. - Peinture § préparation de la surface. § Technique du mélange. § Pistolage technique 6. Productique. S. ATELIER AJUSTAGE 3. 1. Initiation au limage 2. Dressage d’une face A 3. Dressage d’un champ 4. Dressage d’un bout 5. Dressage d’un parallélépipède rectangle 6. Dressage au marbre 7. Dressage des faces parallèles 8. Apprendre à limer une pièce sur dimensions 9. Parallélismes du comparateur 10. Exercices divers T. TECHNOLOGIE AJUSTAGE 3 1. Introduction. 2. Propriétés des métaux usuels 3. Les ferreux 4. Les moyens de fixation 5. Les outils d’exécution 6. Les outils de traçage 7. Les instruments de mesure U. MATHEMATIQUE ALGEBRE 1. Ensemble N, Z, R opérations 2. Système binaire 3. Monômes et polynômes - Opérations - Produits remarquables - Division - Décomposition en facteurs 4. Fraction des polynômes 5. Equations du premier degré 6. Inéquations du premier degré 7. Fonctions du premier degré 8. Systèmes d’équations du premier degré 9. Radicaux d’indice 2. GEOMETRIE 10 Lieux géométriques 11. Parallélogramme projection, translation 12. Vecteurs opérations 13. Rapports et proportions 14. Théorème de Thalès 15. Théorème de Pythagore 4 ALGEBRE 1. La théorie des erreurs 2. Le premier degré - fonction du premier degré – équations du premier degré - Inéquations du degré à deux inconnues - Equations du premier degré à deux inconnues - Les droites du plan - Systèmes du premier degré - Les problèmes du second degré 3. Puissance et radicaux - les puissances - les radicaux du second degré - les exposants fractionnaires - simplification et réduction des radicaux au même indice 4. Le second degré - Equation du second degré - fonction du second degré - le trinôme du second degré - les systèmes d’équations réductibles au second degré - les systèmes du second degré 5. La théorie élémentaire des logarithmes TRIGONOMETRIE 1. Vecteurs – angles et arcs - les éléments de la théorie vectorielle - Arcs et angles orientés 2. Les nombres ou rapports trigonométriques 3. Les relations entre les nombres trigonométriques d’arcs associés 4. L’usage des tables des valeurs goniométriques 5. Résolution des triangles rectangles 6. Résolution des triangles quelconques 7. Les équations trigonométriques simples 8. Formules d’addition d’arc ALGEBRE 1. Les logarithmes - définition – propriétés – logarithmes décimaux - Usage des tables logarithmiques – le cologarithme 2. Analyse combinatoire et binôme de newton 3. Les déterminants 4. Les propriétés des polynômes entiers 5. La théorie générale des fonctions - généralités - les limites - la continuité 6. Les dérivées 7. L’étude des fonctions TRIGONOMETRIE 1. Les formules d’addition d’arcs 2. Les formules de multiplication d’arcs 3. Les formules de transformation 4. Les équations trigonométriques ALGEBRE ET ANALYSE 1. Nombres complexes 2. Calcul différentiel et intégral 3. Fonctions logarithmes et exponentielles 4. Développement en série de Taylor et Mac-Laurin GEOMETRIE ANALYTIQUE PLANE 1. Le point 3. Le cercle 4. Les lieux géométriques 5. Etude particulière des coniques 6. Classification des courbes du deuxième ordre 7. Tangentes 8. Asymptotes – Normales – Centre – Diamètre 9. Eléments focaux 10. Réduction de l’équation générale des coniques V. PHYSIQUE 3 1. Composition de la matière - les différents états physiques de la matière - les propriétés générales de la matière - Etude de la molécule et structure de l’atome - Notions de poids spécifique et densité 2. Hydrostatique - notion de pression - pression dans les liquides - application de la capsule manométrique - application du principe de PASCAL presse hydraulique, commandes hydrauliques ; frein - Equilibre des corps flottants, vises communicants, capillarité 3. Aérostatique - propriétés des gaz - pression atmosphérique - expérience de Torricelli - baromètres 4. 4. Thermomètre - principes - différentes sortes d’échelles de température 5. Dilatation 6. Cas des solides 7. Cas des liquides 8. Cas des gaz 9. Les lois des gaz transformation isochore, isobare 10. Le rapport entre le volume, la pression d’un gaz et la température absolue ; application 11. Changement d’états physique 12. Les différents états et les possibilités de transformation 13. Propagation de la chaleur 14. Calorimétrie 15. Energie calorifique 16. Echange d’énergie calorifique 17. Transformation d’énergie principe de Carnot 18. Quelques éléments sur la météorologie W. CHIMIE 3 1. Notions préliminaires états de la matière et changement d’état L’air 2. Composition en volume 3. Combustion vive et lente –oxydations 4. Respiration 5. L’eau 6. eau naturelle 7. eau pure 9. électrolyse de l’eau 10. cycle de l’eau 11. applications Mélanges et séparations 12. Mélanges homogènes et hétérogènes 13. Analyse immédiate méthodes de séparation – Substances pures 14. Critères de pureté 15. Analyse élémentaire 16. Notion d’atome et de molécule 17. Structure atomique noyau – électrons 18. Présentation des atomes, symbole et nombre atomique, couches électroniques 19. Tableau périodique des éléments * métaux et nom métaux * masses atomiques et masses moléculaires comparée à l’ 20. Liaisons chimiques • L’électrovalence • la covalence 21. Notion de mole et nombre d’Avogadro 22. Lois des combinaisons en masses et équilibre des équations chimiques 23. OXIGENCE propriétés chimiques et physiques – cycle – usages 24. HYDROGENE propriétés physiques et chimiques – usages 25. AZOTE formule structure moléculaire – propriétés physiques et chimiques – usages 26. AMMONIAC ET AMMONIAQUE formules et structures moléculaires – propriétés physiques et chimiques – préparation – usages 27. Lois des combinaisons en volume 28. Lois de Gay-lussac 29. Lois de Boyle et Mariotte 4 1. Fonctions chimiques 2. Acide – base – oxyde – sel 3. Composés ioniques solides, fondus ou dissous 4. Conductibilité de sels fondus ou dissous 5. Structures des ions 6. électrolyse 7. Electrolyse ignée ou en solution 8. Oxydation anodique et réduction cathodique 9. Lois de Faraday 10. Application à l’affinage du Cuivre. 11. Réactions ioniques 12. Types d’équations chimiques 13. Ecriture ionique des équations chimiques 14. Réactions ioniques proprement dites 15. Réactions d’oxydo-réduction 17. Oxydation et réduction 18. Oxydant et réducteur 19. Equilibrage des équations redox 20. Notion de PH 21. PH des acides forts et bases fortes – applications 22. PH des acides faibles et des bases faibles – applications 23. Acide nitrique et nitrates 24. Phosphore et phosphates – acide phosphorique 25. Silicium – silice - silicates 26. Ammoniac – ammoniaque 27. Synthèse industrielle de NH3 28. Sels ammoniaques. X. ANGLAIS English for Africa 3rd form 3 1. Etude de texts 2. Etude de mots difficiles 3. Etude de lagrammaire 4. Elocution 5. Rédaction 6. Phonétique 4 1. Conjugaison 2. PRESENT forme affirmative, négative, interrogative, affirmative- interrogative 3. Le simple past tense sous toutes les formes 4. Vocabulaire 5. Paires minimales 6. Vocabulaire amplifié sur les textes 7. Composition 8. Ecrites avec sujets liés aux temps saisons, habitations, fêtes 9. Orales basses sur la révision 10. Lecture expliquée 11. Lecture des textes allant jusqu’à la leçon prévue dans le manuel d’apprentissage 12. Lecture des textes hors du manuel mais en rapport avec la conjugaison 13. Conversation 1. Mise en scène 2. Dialogue 5. 1. Conjugaison 2. Révision des temps vus 4ème 3. Présent perfect tense toute forme 4. Vocabulaire 5. Vocabulaire amplifié basé sur les textes prévus au programme 6. Vocabulaire sur base des compositions 7. Composition 8. Orales révisions des cours 9. Ecrites avec sujets techniques, Liés aux temps 10. Lecture expliquée 11. Lecture des textes sélectionnés, tirés du livre prévu 12. Lecture des textes hors manuels 13. Traduction 15. Conversation basée sur des sujets sélectionnés et liés à la section 6 1. Conjugaison 2. révision des temps vus en 4ème et 5ème 3. temps composés sous toute forme 4. conditionnels sous toute forme Vocabulaire 5. amplifié revoyant ce qui a été vu les années passées 6. purement technique tiré du livre prévu 7. Traduction 8. français – anglais 9. anglais – français des textes tirés du livre prévu 10. Composition basée sur les sujets du livre prévu par le professeur 11. Etude des ITEMS Y .FRANCAIS 3 1. Thème L’ECOLE 2. La variation du participe passé 3. Le verbe et le verbe intransitif 4. Thème LA FAMILLE 5. Le discours indirect 6. Le verbe transitif 7. La narration et la description 8. La voix passive 9. Thème LOISIRS 10. La syntaxe des modes et des temps 11. Le participe passé 12. Thème LA MAISON 13. Le portait 14. La concordance des temps 15. Thème VILLE ET VILLAGE 16. La proposition subordonnée 17. L’élément de correspondance 18. Thème FOIRES ET MARCHES 19. L’emploi de EN 20. L’emploi de Y 21. Thème LA MORT 22. L’emploi de TOUT 23. L’emploi de QUELQUE 24. Thème SEPARATION 25. L’emploi de DONT et QUE 26. Thème SPORT 27. Quelques figures de style 4 GRAMMAIRE Phrase simple § Les classes grammaticales 1. Le nom 2. L’article 3. L’adjectif 4. Le pronom 5. le verbe • Conjugaison active, passive et pronominale – Exercices • Syntaxe des mode et temps essentiels 6. L’adverbe 7. La préposition 8. La conjonction 9. L’interjection § Les fonctions grammaticales 1. La phrase composée 3. Fonctions des propositions subordonnées AUTEURS ET COMPOSITION 1. La lecture conseils pratique 2. Le roman classification et modèle d’un compte-rendu 3. La stylistique • les qualités du style • les figures de style 4. Les lettres composition épistolaire • conseils pratiques • la lettre familière et de convenance • la lettre administrative et d’affaires 5. Le genre lyrique poésie e vers classiques • caractères • formes • éléments du vers 6. Introduction à la dissertation 5 TEXTE 1 poète, tu parleras Anth p. 7 1. La versification française 2. Les adjectifs qualificatifs 3. Les accords de ces adjectifs 4. Degré de comparaison Grév. P. 189 TEXTE 2 pour que la maternité acquière son sens humain. Anth. P. 189 - l’emploi de TOUT, de MEME, de QUELQUE, de QUOIQUE et QUOIQUE + QUEL QUELQUE. GR2V. p. 278 TEXTE 3 corps âme de l’homme affamé Anth. P. 155 5. La concordance des temps Grév. P. 288 6. Le style direct et indirect Grév. P. 272 7. L’accord du participer passé Grév. P. 256 8. La proposition subordonnée TEXTE 4 le fléau le plus meurtrier de l’histoire Anth. P. 157 9. La composition dissertation 10. Les normes de la composition, etc… 1. Les périodes littéraires et leurs représentants 2. Dissertation Partie théorique 3. Définition 4. Préparation du travail 5. Rédaction du travail introduction, corps, conclusion 6. Particules de transition 7. Les citations 8. Recommandations pratiques Exercices 9. les sciences et la culture 10. les techniques 11. civilisation et culture 12. la condition humaine M. Proust, A. Mabraux, St Exupéry, … 13. comportement humain Rousseau, Voltaire,… 15. l’homme et la mort Bossuet, A. Rimbaud,… 16. rencontre des mondes Auteurs africains 17. Grammaire 18. l’accord des adjectifs 19. les adjectifs numéraux cardinaux, indéfinis 20. les pronoms personnels, relatifs, indéfinis 21. prépositions, conjonctions et leurs locutions 22. syntaxe des modes et temps Z. CIVISME 3 1. Aperçu chronologique de l’histoire de notre pays 2. La structure de l’institution et des organes du pouvoir 3. Les innovations principales de la constitution révisée 4. La famille 5. La solidarité familiale et nationale 6. Le communautarisme 7. Le progrès national 8. Les devoirs sociaux et la responsabilité 9. La bienséance 10. Servir les autres et la nation 11. Les obligations civiques 12. L’engagement civique réel 13. La prise de conscience civique 14. La fierté nationale 15. La constitution et le citoyen 16. La dignité civique 17. L’épanouissement civique 18. Le nom de naissance 19. Le patrimoine culturel national 20. Le courage patriotique 21. Le code de la famille 22. Quelques organismes africains 23. Les langues nationales 24. Quelques organismes nationaux 25. la conscience professionnelle 26. Quelques vertus 27. La devise et son impact 28. Le volontariat 4 1. Chronologie de la genèse et de l’évolution de notre pays 2. L’Etat congolais et le programme national de développement 3. les objectifs socio-économiques de la République Démocratique du Congo 4. la coopération africaine et mondiale de la République Démocratique du Congo 5. Les efforts congolais en matière de développement 6. les richesses du Congo 7. les réalisations économiques nationales 8. l’organisation du travail et la législation sociale nationale 9. les institutions et organismes nationaux du développement 11. le citoyen Congolais et le développement national 12. Les vertus civiques pour le développement national 13. le respect et l’amour du travail 14. la compétence professionnelle 15. la conscience professionnelle 16. l’honnêteté – la justice – le respect du bien commun 17. la mobilisation au développement national 18. Les résolutions civiques à retenir au terme du cours de civisme 5 1. La situation géographique et politique du Congo 2. Le passé politique précolonial du Congo 3. les voyages de Diego Cao 1482 4. Les voyages de Stanley et ses découvertes 1871-1879 5. La conférence géographique de Bruxelles 1876 6. La conférence de Berlin 1876 7. L’Etat d’indépendant du Congo 1885 8. La colonisation du Congo 1908 9. Motifs 10. Conséquences 11. L’indépendance du Congo 1960 12. La deuxième République 1965, la libération du pays par l’ 13. La coopération internationale 6 1. Rassemblement national et unité 2. Les doctrines politiques 3. les thèmes idéologiques 4. L’engagement patriotique 5. Engagement en faveur de l’unification d’un monde nouveau 6. L’éducation nationale au Congo et l’UNSCO 7. L’exposés et exercices sur les ITEMS AA. GEOGRAPHIE 3 1. L’Afrique 2. Présentation 3. Relief et climats + hydrographie 4. Le Congo 5. Présentation 6. Relief, climat, hydrographie 7. Population, peuplement, genre de vie 8. Agriculture 9. Industries, mines, énergie 10. Commerce AB. HISTOIRE 3 1. L’Egypte antique 2. Le pays de l’histoire La religion 3. La société 4. Les empires du Tigres et de l’Euphrate 5. Les Sumériens 6. Les Sémites de Babylone 7. Les Assyriens 9. La civilisation crétoise 10. Les Hébreux 11. Les phéniciens 12. L’Iran antique 14. La Grèce archaïque 15. La Grèce du VIIIème au Vème siècle 16. La Grèce au début du Vème siècle de péricles 17. Déclin de la grèce 18. La civilisation hellénistique 19. Rome 20. Les origines 21. La cité romaine 22. Nouvelle civilisation romaine 23. Crise de la République 24. Fin de la République 25. Auguste, fondateur de l’Empire 26. Débuts du christianisme AC. ACTUALITA 4 1. L’information dans les pays sous-développés ses caractéristiques et sa nature 2. L’hyperfertilité masculine ; les causes de la stérilité chez l’homme 3. Le Congo et le sous développement 4. L’origine 5. Les causes 6. Les suggestions 7. L’aide aux pays en développement ses formes, la position de donateurs, les problèmes qu’elle soulève 8. L’assistance technique ses formes et son rôle 9. Les facteurs de développement la transformation des mentalités, la participation de la population, la stabilité politique, la transformation des structures socioéconomiques 10. Les obstacles au développement l’instabilité politique, l’imprécision des options politiques, le manque de vigueurs et de continuité dans l’application des plans de développement 5 1. Afrique politique 2. Afrique problème de développement 3. L’apartheid en Afrique du sud 4. La paix en Angola 5. Amérique politique 6. Le trafic de la drogue 7. Europe politique 8. La .E. union européenne 9. L’Asie et l’Océanie économie et politique 10. Le . 11. L’ 12. La Chine 13. Le japon 14. L’économie mondiale la mondialisation 15. Les Etats-Unis d’Amérique 1. La 2. La paix en Angola 3. Les territoires Arabes occupés par l’Israël 4. Le problème du développement 5. 7. Sujets d’actualité 8. Exposés 9. Jeu de questions TABLE DES MATIERES 1. Introduction 2. Motivation 3. Objectifs généraux 4. Présentation générale - Le métier - Du profil de qualification au programme - Objectifs spécifiques 5. Structure de formation 6. Répartition horaire 5 7. Répartition horaire 3 et 4 - Programme de stage après la 5ème mécanique auto 8. Répartition horaire 5 et 5 - Programme de stage après la 5ème mécanique auto 9. Examen d’Etat - Jury pratique - Session proprement dite Programmes cycle long 10. Mécanique générale 3 et 4 11. Eléments des machines 5 12. Résistance des matériaux 5 13. Résistance et éléments des machines 6 14. Automation 6 15. Mécanique appliquée 5 et 6 16. Métallurgie 3, 4 et 5 17. Electricité générale 3 et 4 18. Electricité automobile 5 et 6 19. Electronique générale 5 et 6 20. Laboratoire électromagnétique 3 et 4 21. Laboratoire automobile 5 et 6 22. Dessin industriel 3, 4, 5 et 6 23. Moteurs thermiques 4, 5 et 6 24. Technologie automobile 3, 4 ; 5 et 6 25. Travaux pratiques 3, 4, 5 et 6 26. Organisation 6 27. Construction 6 28. Atelier ajustage 3 29. Technologie ajustage 3 30. Mathématique 3, 4, 5 et 6 31. Physique 3 et 4 32. Chimie 3 et 4 33. Anglais 3, 4, 5 et 6 34. Français 3, 4, 5 et 6 35. Civisme 3, 4, 5 et 6 36. Géographie 3, 37. Histoire 3 38. Actualités 4, 5 et 6 39. Religion 6 40. Bibliographie AD. RELIGION 6 1. La charité 3. Miséricorde de Dieu et confession célébration pénitentielle 4. A quelle tache suis-je appelé 5. Le mal et la souffrance 6. La prière 7. Science, foi et mentalité africaine étudiant et foi 8. Notre contribution à la paix veillée de prière pour la paix 9. Justice et travail 10. Dignité et rôle de la femme 12. Le mariage carrefours sur les flençailles 13 Les vocations pour les vocations BIBLIOGRAPHIE PROGRAMME consultés Programme officiel de la République Démocratique du Congo 14. Section mécanique générale et machines outils - Section électrique industrielle - Section électronique - Section hydraulique pneumatique Programme National de l’Enseignement Catholique – Bureau Pédagogique Bruxelles Belgique - Section Mécanique garage. - Section Mécanique des moteurs - Septième année de spécialisation en mécanique auto. Programme de l’enseignement secondaire de type 1. 1987 - Technicien de l’automobile 3e degré technique C. Mécanique Automobile Educatel PARMI BEAUCOUP D’AUTRES, QUELQUES MANUELS DE REFERENCE. - Technologie de l’automobile LE MOTEUR T1 et T2 Edition Casteilla - 4 temps, 2 temps, Diesel par Gustave Mailard et P . Gilson. Technologie professionnelle générale par un groupe d’auteur Edition Foucher - T1 Les moteurs à 4 temps et à 2 temps par Desbois, Touache, Tourancheau, R. Torri - T2 Les organes de transmission et d’utilisation par Desbois, Touache, Tourancheau, Torri - T3 Moteurs Diesel par Desbois, Armao, Vieux. La technique de réparation automobile par groupe d’auteurs Edition Foucher - T1 Moteurs par Desbois, Lucien-Marie, jean-Pierre Martin. - T2 Les organes de transmission et d’utilisation par Desbois, Touache, Tourancheau, Torri - T3 Moteurs diesel Par Desbois, Armao, vieux. - Revues, fascicules, documents divers - Revue technique automobile ;fr - Document Bosch. cahier technique Elément des machines T1 et T2 par Thibaut Edition De Boeck Automatismes pneumatique et hydrauliques par Thibaut Edition De Boeck. Principes d’électronique MALVINO Hill Edition. Notices Techniques électroniques et autres de la série VDT. Bosch ; L’électricité de l’automobile L’électronique automobile par Champeau Electronique à la portée de tous – Guy Isabel. ETSF 15. Traction. L e génie mécanique désigne l'ensemble des connaissances liées à la mécanique, au sens physique (sciences des mouvements) et au sens technique (étude des mécanismes). Ce champ de connaissances va de la conception d'un produit mécanique au recyclage de ce dernier en passant, bien sûr par la fabrication, la maintenance, etc.

L’électricité n’est pas un domaine inaccessible, même pour les nuls ». Vous pouvez facilement réaliser vous-même des travaux électriques à condition de respecter quelques précautions. Catégorie bricolage électricité Niveau de difficulté très accessible Sommaire1 L’électricité pour les nuls, mais pas que… Quelques explications pour Les unités de Les travaux que vous pourrez facilement faire Côté luminaires Côté prises électriques Les outils de l’électricien La quincaillerie électrique Les pannes Les précautions à prendre et ce qu’il ne faut jamais Les outils de l’électricien en herbe… L’électricité pour les nuls, mais pas que… Et oui, l’électricité est accessible à toutes et à tous, il n’y a rien de très compliquer, la plupart des travaux en électricité peuvent être faits sans compétences particulières. Bien entendu certaines tâches, l’intervention sur le tableau électrique notamment ou la rénovation d’une installation complète, seront plutôt du ressort d’un professionnel. Comme pour l’eau, plus vous couper le courant en amont, proche de la source et plus grand sera le nombre de circuits coupés. Quelques explications pour débuter L’électricité, c’est un peu comme l’eau, il y a une source et des robinets pour couper l’eau. En électricité, la source est le compteur EDF et le robinet, un fusible ou un interrupteur. Les unités de mesure La tension exprimée en Volt V d’une installation d’un particulier en France, est de 230V alternatif. Le courant ou ampérage, exprimé en Ampères A, correspondrait, par rapport à la plomberie, à la largeur du tuyau. Je m’arrête là, si vous souhaitez en savoir plus, je vous conseille la page wikipedia dédiée. Les travaux que vous pourrez facilement faire vous-même Comme je vous le disais plus haut, je ne conseille pas de toucher au tableau électrique, faites appelle à un professionnel. Le compteur est quant à lui du ressort de votre fournisseur en électricité, n’y touchez pas. A part cela, le reste est assez facile à faire soi-même, en voici quelques exemples… Côté luminaires Il y a bien entendu les basiques, comme changer une ampoule, un plafonnier, changer un interrupteur… L’installation d’un lustre, d’une applique, l’installation d’une douille… sont un peu plus compliqués, mais très facilement réalisables. Côté prises électriques Toutes les réparations d’une installation existante, changement d’une prise, le changement d’un fusible…, sont faciles, le doublement d’une prise, son déplacement ou sa prolongation sont un peu plus compliqués mais largement faisables. Les outils de l’électricien débutant Voici les outils que j’utilise le plus pour faire mon électricité à la maison Un tournevis plat, isolé, pour démonter les prises, interrupteurs… Une pince coupante, pour couper les fils électriques Un cutter, pour dénuder les fils, oui je sais, c’est pas bien… La quincaillerie électrique Voici les consommables toujours utiles Du ruban adhésif isolant ou électrique Des dominos ou des Wagos Des boîtiers encastrés Une prise et un interrupteur de rechange Les pannes fréquentes Les pannes électriques sont très souvent dues à un mauvais contact. Vous avez sans doute déjà vu un arc électrique, sachez qu’ils sont très puissants, il suffit donc de pas grand chose pour en générer un, un fil électrique abîmé, un raccordement avec une prise défectueux… La première chose à faire dans tous les cas de pannes d’un appareil, c’est de vérifier les raccordements ainsi que les disjoncteurs ou fusibles. Voici quelques cas de pannes électriques assez fréquentes Une prise ou un interrupteur qui ne fonctionnent plus très bien il faudra sans doute démonter la prise/interrupteur et peut être la/le changer La plaque électrique ne marche plus vérifiez le disjoncteur Plus d’électricité dans la maison vérifiez le compteur électrique Un disjoncteur ne veut pas se ré-enclencher débranchez tous les appareils des prises électriques associées à ce disjoncteur, l’un d’eux doit être en court circuit, ensuite rebranchez les au fur et à mesure, tout en vérifiant que le disjoncteur ne saute de nouveau Les précautions à prendre et ce qu’il ne faut jamais faire Voici les quelques règles de base pour travailler en toute sécurité sur une installation électrique Toujours débrancher un appareil électrique que vous souhaitez démonter/réparer Toujours couper le courant disjoncteur/fusible du réseau sur lequel vous aller travailler luminaires, prises, douilles… Ne pas surcharger une prise électrique avec des multiprises en cascade Ne pas utiliser un appareil sur lequel vous pouvez voir les fils de cuivre Ne pas laisser les enfants jouer avec les prises électriques Ne pas toucher un interrupteur ou une prise les mains mouillées Les outils de l’électricien en herbe… Voici les quelques outils qu’un électricien, même débutant devrait avoir dans sa trousse à outils Tournevis d’électricien Des bornes wago Du scotch électrique Une pince à dénuder A lire aussi Sinon, voici des sujets qui pourraient vous intéresser La plomberie pour les nuls Mentions légales Pour tous travaux électriques, n’oubliez pas de couper le courant afin d’éviter tout risque. Passionné par le bricolage depuis plus de 10 ans et par toutes les nouveautés outillage, je vous livre au travers de ce blog tous mes conseils, astuces, tests dans tous les domaines menuiserie, électricité, maçonnerie, jardinage, domotique...

18juin 2018. , par Camille. La partie mécanique du véhicule occupe une place très importante dans l’évaluation de l’épreuve pratique du permis de conduire. Il est donc important Les obligations d’entretien du véhicule avec un budget serré obligent souvent de nombreux automobilistes à se tourner vers des solutions alternatives plus accessibles comme le faire soi-même ». La mécanique est un domaine qui peut en effet, s’apprendre en autodidacte à condition de faire preuve de persévérance et de motivation. Faire de la mécanique pour le plaisir Si vous n’êtes pas manuels et si vous détestez le travail salissant, il y a peu de chances que la mécanique vous intéresse. Pour perdurer dans un apprentissage autodidacte pourtant, il est essentiel d’avoir de la passion pour le sujet. Vous risquez en effet de perdre votre temps sans pour autant obtenir le résultat souhaité. Suivre une formation Elles sont nombreuses actuellement, mais il est surtout essentiel de bien choisir le support. Certaines formations intensives organisées par des garagistes en partenariat avec des concessionnaires proposent des ateliers de 2 à 3 jours, encadrés par des professionnels. Il existe maintenant des tutoriels en ligne qui sont d’une grande aide pour les débutants comme pour les confirmés. Ils permettent d’apprendre à faire une vidange. Et comme la mécanique n’est pas réservée qu’aux hommes, certains sites s’adressent spécifiquement à la gent féminine pour apprendre à aborder en toute sérénité, les petites pannes du quotidien. Apprendre les bases Il est inutile de vouloir apprendre à purger votre liquide de frein si vous ne savez pas comment ce système fonctionne. Les nombreuses technologies mises à notre disposition actuellement permettent de se renseigner de manière précise sur chaque morceau du véhicule. Il suffit de visiter quelques sites spécialisés, beaucoup de mécanismes deviennent plus clairs. Procéder petit à petit Un apprentissage en autodidacte se fait sur le tas, mais surtout avec de l’expérience. Il est donc inutile de vouloir à tout prix, tout connaitre de la mécanique. Il est préférable de sélectionner une tâche bien précise, celle qui vous intéresse et que vous pouvez pratiquer sur votre véhicule. Le remplacement d’une pièce, par exemple, le cardan de voiture, est un sujet bien précis à approfondir. Ne pas négliger l’entraide En mécanique comme en sport, l’entraide est le nerf de la guerre. De temps en temps, un petit coup de main n’est pas superflu. Des plateformes de petites annonces sont disponibles en ligne pour trouver des professionnels pour conseiller des débutants ou pour simplement, partager de petites astuces. D’autant plus que bon nombre d’autodidactes sont des scanneurs, c’est-à-dire qu’ils sont capables de visualiser et de mémoriser les gestes de manières précises en respectant les étapes, puis de les reproduire à l’identique.

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À chaque entretien de la voiture, votre garagiste vous assomme de termes à n’y rien comprendre ? Il est temps d’instruire le nul » qui sommeille en vous et d’apprendre la signification de ce vocabulaire de l’automobile tant redouté ! ESP le système qui permet de garder votre voiture sous contrôle L’électrostabilisateur programmé ESP est un petit bijou de technologie destiné à améliorer le contrôle de la trajectoire d’un véhicule. Si vous effectuez une manœuvre brusque afin d’éviter un obstacle, l’ESP corrigera votre trajectoire par le freinage automatique de la roue présentant la tenue de route la plus faible. La trajectoire de votre véhicule est ainsi corrigée et les risques d’accident sont diminués. Votre garagiste vous parle du filtre à particules ? Découvrez ici de quoi il s’agit. Qu’est-ce que la suspension de ma voiture ? Le lien entre les roues de votre voiture et son châssis est appelé suspension. Bien que le mot soit connu de tous, peu de personnes savent exactement ce qu’il en retourne. La suspension est déterminante pour le confort de conduite dans la voiture. Elle est notamment composée des amortisseurs. Lorsque vous roulez dans un nid de poule, la suspension permet de réduire le choc pour préserver la mécanique de la voiture et le confort des passagers. TPMS contrôle automatique de la pression des pneus Le contrôle automatique de la pression des pneus est un système électronique intégré à la voiture qui mesure la pression des pneus. Lorsque la pression d’un ou de plusieurs pneus est insuffisante, un témoin lumineux clignote sur le tableau de bord grâce aux informations transmises par le TPMS. Mieux vaut tenir compte de ces signaux. En effet, une pression anormale des pneus influence la distance de freinage et la tenue de route de la voiture dans un virage par exemple. La sécurité passe avant tout ! Votre voiture a un pneu plat, mais vous ne savez pas comment y remédier ? Voici comment procéder. La courroie de distribution Vous avez sûrement déjà entendu votre garagiste dire qu’il avait changé la courroie de distribution de votre voiture, mais avez-vous vraiment compris ce dont il parlait ? Le rôle de la courroie de distribution est technique et complexe. La courroie de distribution relie le vilebrequin à l’arbre à cames afin d’entraîner les deux simultanément. Ces deux dispositifs mécaniques sont indispensables au bon fonctionnement du moteur. In fine, la courroie de distribution permet donc le fonctionnement du moteur de votre véhicule. Facile, n’est-ce pas ? AOgp.

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